奧迪 A4 原裝進(jìn)口的動力性能相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有多種功率調(diào)校，低功率版最大功率 150kW、扭矩 320N.m，高功率版最大功率 185kW、扭矩 370N.m，動力輸出強(qiáng)勁。與之匹配的濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，動力傳遞高效。再加上前置四驅(qū)與適時四驅(qū)系統(tǒng)，可智能分配動力，無論是起步、加速，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能輕松勝任，滿足多樣駕駛需求 。

在實際駕駛體驗中，進(jìn)口奧迪 A4 的表現(xiàn)更是可圈可點。日常駕駛時，動力輸出響應(yīng)極為舒適流暢，當(dāng)你輕踩油門，車輛便會平穩(wěn)起步，絲毫沒有拖沓之感。而當(dāng)你深踩油門時，其動力強(qiáng)勁的一面就會展現(xiàn)出來。發(fā)動機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)左右時，會爆發(fā)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，推背感隨之而來，讓你感受到強(qiáng)烈的加速體驗。并且，車輛的后期再加速能力也不容小覷，即使在高速行駛狀態(tài)下，想要超車，只需輕輕踩下油門，動力便能源源不斷地輸出。

它的 7 速雙離合變速箱頓挫感并不明顯，與發(fā)動機(jī)配合得十分默契。在換擋過程中，迅速且平順，幾乎不會對動力輸出造成中斷，進(jìn)一步提升了駕駛的連貫性與舒適性。

在操控性能方面，奧迪 A4 的前后五連桿懸掛系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。在過彎時，車輛能夠保持穩(wěn)定的姿態(tài)，精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛；面對顛簸路面，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。

總的來說，原裝進(jìn)口奧迪 A4 在動力性能上的表現(xiàn)，無論是發(fā)動機(jī)的動力輸出，還是變速箱的匹配，亦或是四驅(qū)系統(tǒng)的加持，都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，能夠為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗，滿足不同場景下的駕駛需求。