奧迪 A4 進(jìn)口版和國產(chǎn)版在車身尺寸、配置、車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)等方面存在諸多區(qū)別。在車身尺寸上，國產(chǎn) A4L 為迎合國內(nèi)消費者需求進(jìn)行了加長，內(nèi)部空間更寬敞；配置上，因法規(guī)不同有所調(diào)整；車身結(jié)構(gòu)方面，進(jìn)口版有多種車型，國產(chǎn)只有三廂版；動力系統(tǒng)也有差異，進(jìn)口為 2.0T 發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)提供多種選擇。此外，四驅(qū)系統(tǒng)、油耗等方面也有不同，消費者可按需挑選。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，進(jìn)口奧迪A4部分車型采用前置四驅(qū)，為車輛帶來更好的通過性與操控穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能游刃有余。而國產(chǎn)A4L則提供前置前驅(qū)和前置四驅(qū)兩種選擇，前驅(qū)版本更注重日常城市駕駛的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，四驅(qū)版本則兼顧了一定的性能需求。

油耗方面，進(jìn)口奧迪A4大約為7.5L，國產(chǎn)A4L約6.9L。國產(chǎn)車型在油耗上稍占優(yōu)勢，這也和其不同的動力配置以及前驅(qū)為主的驅(qū)動形式有關(guān)，更適合追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的消費者。

底盤方面，兩者前半部分結(jié)構(gòu)相似，但在新平臺上，擺臂安裝位置有變化。后懸掛部分，國產(chǎn)A4L每條擺臂重新設(shè)計，副車架結(jié)構(gòu)更緊湊。進(jìn)口版采用新四驅(qū)系統(tǒng)，國產(chǎn)A4L四驅(qū)系統(tǒng)是老款托森式，各有特點。

制造工藝上，德國在一些細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出色，比如旋轉(zhuǎn)軸承，德國的摩擦阻力更小，旋轉(zhuǎn)圈數(shù)更多，汽車精密度更高。不過國產(chǎn)A4L在配件和制造工藝上也基本達(dá)到較高水準(zhǔn)，質(zhì)量并無實質(zhì)差別。

外觀細(xì)節(jié)上，尾部有“一汽”字樣的是國產(chǎn)，沒有則為進(jìn)口；前擋玻璃下面車架號，L開頭是國產(chǎn)，W開頭是德國進(jìn)口，這也是區(qū)分兩者的直觀方式。

總之，奧迪A4進(jìn)口版和國產(chǎn)版各有千秋。進(jìn)口版在車型選擇、部分工藝細(xì)節(jié)上有優(yōu)勢；國產(chǎn)版則在空間、價格以及油耗等方面更貼合國內(nèi)消費者需求。消費者可以根據(jù)自身的預(yù)算、對空間、性能等方面的側(cè)重，來選擇適合自己的車型 。