進(jìn)口奧迪 A4 的試駕動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。它搭載 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有多種馬力版本，最大馬力有 204、252 和 265 等，峰值扭矩可達(dá) 320 和 370 牛·米，這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中優(yōu)勢(shì)顯著。匹配的濕式雙離合變速箱換擋迅速平順，動(dòng)力傳遞高效。實(shí)際駕駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)快、加速平穩(wěn)有力，不管是城市起步還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)舒適且充滿激情的駕駛感受。

不同版本的進(jìn)口奧迪 A4 各有亮點(diǎn)。Allroad 版加速成績(jī)優(yōu)異，推背感強(qiáng)烈。在加速測(cè)試中，多次靜態(tài)起步至 100km/h 加速成績(jī)穩(wěn)定在 6.65 秒左右。起步階段，四驅(qū)系統(tǒng)有效抑制車輪打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)力，G 值攀升迅猛，推背感一直延續(xù)到 100km/h，駕駛體驗(yàn)絕佳。

旅行版 Avant 車型在日常駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出響應(yīng)舒適流暢。當(dāng)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出強(qiáng)大力量，后續(xù)再加速能力也相當(dāng)出色。在市區(qū)擁堵路況下，7 速雙離合變速箱換擋干脆，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，幾乎沒(méi)有頓挫感，確保了駕駛的平順性。

奧迪 A4 進(jìn)口車型還應(yīng)用混合噴射技術(shù)，可根據(jù)不同工況選擇燃油噴射方式，既提升燃油效率，又增強(qiáng)動(dòng)力性能，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美兼顧。而且相比國(guó)產(chǎn)奧迪 A4L，進(jìn)口版在技術(shù)細(xì)節(jié)上更精細(xì)，零部件選用注重品質(zhì)和高性能，比如缸體材質(zhì)更加耐用。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口奧迪 A4 的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校出色，動(dòng)力參數(shù)上乘，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。不管是追求激情駕駛的消費(fèi)者，還是注重日常駕駛舒適性的用戶，都能在進(jìn)口奧迪 A4 上找到契合自己需求的亮點(diǎn)，它在動(dòng)力表現(xiàn)方面確實(shí)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力 。