汽車(chē)消耗品的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)主要受以下因素影響。

首先是原材料供應(yīng)商，像國(guó)內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格上漲會(huì)對(duì)配件成本有負(fù)面影響，而批量采購(gòu)時(shí)的折扣又能降低成本。

其次是配件廠商，進(jìn)口配件受匯率影響成本會(huì)有變化，同時(shí)整車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)的批量生產(chǎn)能降低生產(chǎn)成本，且進(jìn)口配件逐漸被國(guó)產(chǎn)替代也會(huì)影響成本。

新進(jìn)入者方面，國(guó)際廠商和其他行業(yè)資本的加入會(huì)加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，利于價(jià)格下調(diào)。

后市場(chǎng)零部件廠商，其價(jià)格雖低但質(zhì)量未完全獲認(rèn)可，對(duì)價(jià)格下調(diào)的促進(jìn)力度較弱。

再者是整車(chē)廠，整車(chē)價(jià)格下調(diào)會(huì)促使零部件和配件有降價(jià)空間。

還有消費(fèi)者，其需求變化也會(huì)影響價(jià)格。比如需求增加會(huì)促使價(jià)格上漲，需求減少則可能導(dǎo)致價(jià)格下降。

另外，生產(chǎn)工藝改進(jìn)、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進(jìn)步能降低生產(chǎn)成本，可能使價(jià)格下跌；而自然災(zāi)害導(dǎo)致供應(yīng)減少、環(huán)保要求提高增加治污投入、工人工資提高等會(huì)讓成本上升，價(jià)格可能上漲。

此外，國(guó)家政策調(diào)整，如提高進(jìn)口關(guān)稅會(huì)使國(guó)內(nèi)配件價(jià)格上漲；匯率變動(dòng)會(huì)影響配件的出口和進(jìn)口價(jià)格；壟斷市場(chǎng)會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上漲；競(jìng)爭(zhēng)加劇則可能使價(jià)格下跌。

季節(jié)性需求、突發(fā)事件、臨時(shí)性政策調(diào)整等會(huì)造成短期價(jià)格波動(dòng)；行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)周期等則影響長(zhǎng)期價(jià)格走勢(shì)。