奧迪 A4 進(jìn)口旅行版操控性能十分出色。它搭載 2.0 TFSI 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，配合 7 擋雙離合變速器，動力輸出流暢且換擋平順。帶 ultra 技術(shù)的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，反應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能精準(zhǔn)分配動力，還可優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，車身輕量化、懸掛運(yùn)動調(diào)校，讓車輛高速行駛穩(wěn)定，剎車、油門響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，過彎輕松穩(wěn)定。

這款車的動力系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。2.0 TFSI 發(fā)動機(jī)輸出功率可達(dá) 185kW，扭矩 370N·m，加速性能優(yōu)異，爆發(fā)力與動力儲備都很充沛，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。而 7 擋雙離合變速器積極響應(yīng)，動力輸出無縫銜接，幾乎感覺不到換擋的頓挫，駕駛體驗(yàn)十分流暢。

帶 ultra 技術(shù)的 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)更是為操控性能加分不少。它能在特殊情況下將多達(dá) 70%和 85%的推進(jìn)功率分別分配至前后輪，合理分配驅(qū)動力，扭矩基本比例為 40:60。在急轉(zhuǎn)彎、緊急變道以及下雪天等狀況下，四輪驅(qū)動系統(tǒng)能讓車輛保持穩(wěn)定，從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校也功不可沒。前后均為五連桿獨(dú)立懸掛，運(yùn)動風(fēng)格明顯。高速行駛時，懸掛提供了良好的支撐性，讓車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；過坑洼路段，車身也不會有松散感。剎車和油門踏板的響應(yīng)極為靈敏，駕駛員的每一個指令都能迅速得到執(zhí)行。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，轉(zhuǎn)向手感還會隨車速變化，低速時輕快，高速時指向性更強(qiáng)，操作難度增加，給駕駛者帶來更好的操控體驗(yàn)。

總之，奧迪 A4 進(jìn)口旅行版憑借強(qiáng)大的動力系統(tǒng)、先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)以及出色的懸掛調(diào)校等，在操控性能方面表現(xiàn)卓越，無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，它都能滿足駕駛者的需求，帶來出色的駕乘感受 。