進(jìn)口奧迪 A4 旅行版的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它搭載 2.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合 7 擋雙離合變速器，動(dòng)力輸出流暢且換擋幾乎無(wú)頓挫感。quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)快、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。同時(shí)，車身輕量化設(shè)計(jì)與精心調(diào)校的懸掛，讓車輛穩(wěn)定性良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎敏捷且基本無(wú)側(cè)傾和推頭現(xiàn)象。這些都成就了它出色的操控性能 。

在轉(zhuǎn)向手感方面，進(jìn)口奧迪A4旅行版表現(xiàn)得相當(dāng)出色。隨著車速的逐步提升，方向盤的操控力度會(huì)恰到好處地加重，這不僅給駕駛者帶來(lái)更為沉穩(wěn)的駕駛感受，還大幅提升了車輛的指向性。讓駕駛者在駕駛過程中能夠精準(zhǔn)地把控車輛的行駛方向，無(wú)論是在城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能做到游刃有余。

其懸掛調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這為它的操控性能增色不少。在高速行駛時(shí)，懸掛能夠提供良好的支撐性，讓車身保持穩(wěn)定，給駕駛者十足的信心。即便是經(jīng)過坑洼路段，車身也不會(huì)出現(xiàn)大幅度晃動(dòng)，懸掛系統(tǒng)緊密有序，不會(huì)有松散之感。不過，當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時(shí)，由于懸掛偏硬，會(huì)有較為明顯的顛簸感，但這也是運(yùn)動(dòng)化調(diào)校所帶來(lái)的小小“代價(jià)”。

另外，帶ultra技術(shù)的quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，更是提升了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。其反應(yīng)迅速、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，還能在一定程度上優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。較高的離地間隙，讓它在面對(duì)一些非鋪裝路面時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，進(jìn)口奧迪A4旅行版在操控性能上亮點(diǎn)頗多。動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)等各方面協(xié)同配合，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn)，使其在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的自駕出行，它都能滿足你對(duì)操控的需求 。