在成都車展中，奔馳最受關(guān)注的車型當(dāng)屬全新奔馳 C 級(jí)。

全新奔馳 C 級(jí)基于第二代縱置后驅(qū) MRA2 平臺(tái)打造，外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面向全新 S 級(jí)看齊，營造出極強(qiáng)的豪華感與科技感。

目前共推出 4 款車型，分為 C200L、C260L 兩種動(dòng)力版本，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 32.52 萬元 - 36.92 萬元。

在國內(nèi)僅推出長軸版車型，還特供立標(biāo)版車型，整車軸距加長至 2954mm，長寬高分別為 4882/1820/1461（1456）mm，空間較上一代車型有所提升。

動(dòng)力方面，目前僅有高低功率 1.5T + 48V 輕混系統(tǒng)兩種動(dòng)力版本可供選擇，低功率版本最大功率 125 千瓦，高功率版本最大功率 150 千瓦，暫無四驅(qū)車型以及搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，預(yù)計(jì)未來會(huì)推出。

配置上明顯下放，入門版車系就有較豐富配置。考慮到定價(jià)、動(dòng)力、配置等因素，兩款中配車型值得推薦，可根據(jù)自身需求選裝選裝包。

盡管全新奔馳 C 級(jí)在外觀、內(nèi)飾上頗具吸引力，還有品牌力加持，產(chǎn)品力回到甚至超越奧迪 A4L、寶馬 3 系等競品水準(zhǔn)，但其采用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī) + 48V 輕混系統(tǒng)，雖說性能參數(shù)能與競品媲美，但老款車型 48V 系統(tǒng)頻發(fā)故障的問題在全新車型上據(jù)說已解決，且排量小的弊端仍不可忽視。

當(dāng)前熱度高是因新鮮感，未來發(fā)展難以準(zhǔn)確評(píng)估，還得看三叉星徽的魅力能發(fā)揮多大作用。