駕駛習(xí)慣對(duì)二手車比新車費(fèi)油的影響較為顯著。新車部件處于良好狀態(tài)，燃油燃燒充分，而二手車隨著使用，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)有磨損，本身油耗就易上升。若駕駛習(xí)慣不良，像頻繁急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等，對(duì)于新車而言會(huì)升高油耗，對(duì)于車況本就不佳的二手車，更會(huì)放大油耗增加幅度，讓二者的油耗差距更為明顯 。

頻繁急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量，以滿足突然增加的動(dòng)力需求。新車發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，尚可以較好地適應(yīng)這種變化，但二手車發(fā)動(dòng)機(jī)因有一定磨損，難以高效地將燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，造成燃油浪費(fèi)，油耗大幅攀升。

急剎車同樣問題嚴(yán)重，它會(huì)使車輛的動(dòng)能瞬間轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。之后重新起步又要耗費(fèi)大量燃油來重新提升車速。對(duì)于新車而言，這種額外的油耗增加尚可承受，但二手車的傳動(dòng)系統(tǒng)在頻繁急剎急啟中，能量損失更多，油耗自然更高。

長時(shí)間怠速也是油耗增加的一大因素。車輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，雖然轉(zhuǎn)速不高，但同樣在消耗燃油。新車怠速時(shí)燃油消耗相對(duì)穩(wěn)定，而二手車由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，密封性下降等問題，怠速油耗本身就可能偏高，長時(shí)間怠速無疑雪上加霜，進(jìn)一步拉大與新車的油耗差距。

此外，低檔高速行駛、超速行駛等不良習(xí)慣，對(duì)于二手車油耗的影響也不容小覷。低檔高速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，燃油無法充分燃燒；超速行駛則會(huì)增加風(fēng)阻，讓車輛需要更多動(dòng)力來維持速度，這對(duì)于車況本就欠佳的二手車來說，都意味著更高的油耗。

總之，駕駛習(xí)慣在二手車比新車費(fèi)油這一現(xiàn)象中扮演著重要角色。不良駕駛習(xí)慣通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等的影響，顯著加大了二手車與新車的油耗差距。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，不僅能讓新車保持經(jīng)濟(jì)油耗，對(duì)二手車而言，更能在一定程度上改善油耗狀況 。