影響電動(dòng)汽車電機(jī)選擇國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的因素眾多，涵蓋技術(shù)、成本、供應(yīng)商實(shí)力等多個(gè)方面。在技術(shù)上，能否研發(fā)出符合要求的材料至關(guān)重要，掌握先進(jìn)技術(shù)的供應(yīng)商更具競(jìng)爭(zhēng)力；成本方面，感應(yīng)電機(jī)因成本低等優(yōu)勢(shì)受青睞。供應(yīng)商綜合實(shí)力也是關(guān)鍵因素，強(qiáng)大的技術(shù)能力和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)是重要考量。此外，本土供應(yīng)鏈狀況、專利限制以及車輛性能需求等也在左右著電機(jī)的選擇。

從技術(shù)創(chuàng)新角度來看，若國(guó)產(chǎn)電機(jī)供應(yīng)商能夠在材料研發(fā)、電機(jī)設(shè)計(jì)等方面取得突破，研發(fā)出符合電動(dòng)汽車高性能要求的材料和技術(shù)，像泰州泰錦合金研發(fā)出符合特斯拉感應(yīng)電動(dòng)機(jī)銅芯轉(zhuǎn)子技術(shù)要求的材料，便有機(jī)會(huì)成為車企的選擇。反之，若進(jìn)口電機(jī)在技術(shù)上具有明顯優(yōu)勢(shì)，如擁有更高的能量轉(zhuǎn)換效率、更緊湊的設(shè)計(jì)等，車企為追求極致性能，可能會(huì)傾向于進(jìn)口電機(jī)。

成本控制始終是影響選擇的重要因素。感應(yīng)電機(jī)因成本相對(duì)較低，且無退磁風(fēng)險(xiǎn)、效率較高，在成本敏感的市場(chǎng)中具有較大優(yōu)勢(shì)。如果國(guó)產(chǎn)電機(jī)能夠憑借本土供應(yīng)鏈的低成本優(yōu)勢(shì)，在保證質(zhì)量的前提下，提供更具性價(jià)比的產(chǎn)品，無疑會(huì)增加其被選擇的幾率。例如國(guó)產(chǎn)特斯拉車型因使用國(guó)產(chǎn)電機(jī)，在功率和扭矩提升的同時(shí)售價(jià)不變，凸顯了成本優(yōu)勢(shì)。

供應(yīng)商綜合實(shí)力也不容忽視。具備強(qiáng)大技術(shù)能力、大規(guī)模生產(chǎn)能力以及良好市場(chǎng)口碑的供應(yīng)商，無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，都更有可能成為電動(dòng)汽車制造商的長(zhǎng)期合作伙伴。像長(zhǎng)鷹信質(zhì)通過跨國(guó)收購(gòu)合作和技術(shù)發(fā)展提升自身實(shí)力，就增加了成為主要電機(jī)制造商的可能性。

另外，車輛性能需求也會(huì)影響電機(jī)選擇。不同的電動(dòng)汽車對(duì)最高車速、加速性能、續(xù)航里程等有不同要求。如果國(guó)產(chǎn)電機(jī)能夠滿足特定車型的性能需求，就會(huì)獲得機(jī)會(huì)；反之，若進(jìn)口電機(jī)在某些性能指標(biāo)上表現(xiàn)更優(yōu)，也會(huì)成為車企的考慮對(duì)象。

總之，電動(dòng)汽車電機(jī)選擇國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口并非由單一因素決定，而是技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、供應(yīng)商實(shí)力以及車輛性能需求等多方面因素綜合作用的結(jié)果。車企需要權(quán)衡各方利弊，做出最適合自身發(fā)展的選擇 。