冬季換輪胎操作要點(diǎn)不少。

輪胎種類得選對(duì)，夏季胎適合積溫高地區(qū)，花紋淺、導(dǎo)水槽深，燃油經(jīng)濟(jì)性和夏季制動(dòng)好；冬季胎專為低溫設(shè)計(jì)，材質(zhì)軟、胎紋溝槽寬深，冰雪路面抓地防滑強(qiáng)；四季胎花紋大且深，不同氣候路況抓地排水不錯(cuò)，性能均衡；雪地胎是冬季胎一種但我國(guó)禁用。

所在地區(qū)平均溫度低于 7℃，用夏季胎得換冬季胎，冬季常雨雪用四季胎也得換。

冬季胎能跑高速，速度指數(shù)多“Q”和“T”能跑 120km/h，不過材質(zhì)軟、胎紋多，高速磨損大、噪音強(qiáng)、油耗高，盡量別高速駕駛，高于 7℃不適宜全年用。

換胎要同時(shí)換四條，不然車輪與地面附著力不均有隱患，換后要做動(dòng)平衡，避免車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)。

安裝冬季輪胎后行車 100 公里要返回輪胎店讓汽車機(jī)械師確保輪胎妥善裝好。

換胎遵循八統(tǒng)一原則，即規(guī)格、結(jié)構(gòu)、胎體簾線材料、層級(jí)、花紋、品牌、氣壓、負(fù)荷要統(tǒng)一，同軸原則是一條輪胎損壞建議同時(shí)更換同一車軸的兩條輪胎并將新胎裝在驅(qū)動(dòng)輪上，動(dòng)平衡原則是換胎或補(bǔ)胎后都要做動(dòng)平衡，升級(jí)原則是升級(jí)胎載重能力不低于原配胎，速度級(jí)別等于或高于原配胎，冬季胎例外。

冬季低溫影響胎壓，路況好的高速適當(dāng)增加，雪地或冰面為增附著力適當(dāng)減少。

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