大眾途銳以進(jìn)口車的形式引入，主要是大眾集團(tuán)綜合多方面因素權(quán)衡的結(jié)果。一方面，進(jìn)口車有著較高的利潤空間，且能維持高端品牌形象，滿足目標(biāo)消費(fèi)群體對豪華和品質(zhì)的追求。另一方面，途銳整體銷量相對主流國產(chǎn)車型不算特別大，國產(chǎn)化生產(chǎn)會使成本大幅增加。此外，進(jìn)口能保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性和穩(wěn)定性。因此，大眾選擇讓途銳保持進(jìn)口狀態(tài)。

從利潤空間來看，進(jìn)口車的銷售模式能為大眾集團(tuán)帶來頗為可觀的利潤。相比國產(chǎn)后可能因成本控制等因素而受限的利潤，以進(jìn)口形式引入，能在一定程度上維持較高的價格定位，進(jìn)而獲取更為豐厚的利潤回報，這對企業(yè)的盈利有著積極的促進(jìn)作用。

在品牌形象塑造上，以進(jìn)口身份進(jìn)入市場，無疑為途銳披上了一層高端、優(yōu)質(zhì)的外衣。對于那些追求豪華品質(zhì)與卓越性能的目標(biāo)消費(fèi)群體而言，進(jìn)口車型往往意味著更純正的工藝、更高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，能夠更好地滿足他們對于豪華汽車的期待與追求，鞏固途銳在豪華SUV領(lǐng)域的品牌形象。

銷量與成本的考量也是關(guān)鍵因素。途銳雖有一定市場需求，但整體銷量與那些走量的主流國產(chǎn)車型相比，規(guī)模不算大。倘若進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)，前期需要投入巨額資金用于建設(shè)生產(chǎn)線、培訓(xùn)工人等，后期運(yùn)營成本的分?jǐn)傄矔尶偝杀敬蠓黾?。如此一來，反而可能壓縮利潤空間，甚至導(dǎo)致虧損，權(quán)衡之下，維持進(jìn)口模式是更為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)妥的選擇。

此外，途銳擁有先進(jìn)技術(shù)和配置，國內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)階段可能難以達(dá)到進(jìn)口車型的技術(shù)水平。以進(jìn)口形式引入，能保證產(chǎn)品品質(zhì)的一致性和穩(wěn)定性，讓消費(fèi)者始終能享受到原汁原味的高品質(zhì)體驗。

總之，大眾途銳以進(jìn)口車形式引入，是在利潤、品牌、銷量、成本以及品質(zhì)等多方面因素綜合作用下的最優(yōu)決策，這一模式既滿足了品牌發(fā)展需求，也適應(yīng)了市場的實際情況 。