駕駛哪種汽車碰撞風(fēng)險(xiǎn)較低？

其實(shí)，不能簡單地以價(jià)格或品牌來判斷車輛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

像雪佛蘭科魯澤，價(jià)格不高但在中保研碰撞測試中表現(xiàn)不錯(cuò)，除維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)不太好，關(guān)乎車內(nèi)安全的項(xiàng)目大多優(yōu)秀，雖沒側(cè)氣簾和駕駛輔助系統(tǒng)，仍依靠高強(qiáng)度鋼取得較好成績。

豐田卡羅拉基于TNGA架構(gòu)，安全配置出色，全系標(biāo)配8安全氣囊和10項(xiàng)主動安全裝備，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，在多項(xiàng)測試中均獲優(yōu)秀評價(jià)。

長安福特福克斯采用先進(jìn)技術(shù)，超高強(qiáng)度鋼使用比例高，安全配置豐富，在碰撞測試中成績幾乎全優(yōu)。

長安CS75 PLUS全車大量采用高強(qiáng)度鋼，配置出色，多項(xiàng)安全指數(shù)獲優(yōu)。

吉利星越高強(qiáng)度鋼占比高，采用籠式車身結(jié)構(gòu)，在部分測試中表現(xiàn)良好。

此外，奧迪Q7配備多級釋放的氣囊，能有效保護(hù)乘員。沃爾沃XC40車架強(qiáng)度高，沃爾沃品牌一直重視安全研發(fā)。沃爾沃還是首裝三點(diǎn)式安全帶的車企。

三菱歐藍(lán)德性價(jià)比高，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大。

凱迪拉克皮卡常見但抗撞稍遜。

在中保研測試中，帕薩特表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，斯柯達(dá)柯迪亞克安全性也較全面。

還有國產(chǎn)車如奔馳GLE框架剛性高，安全系數(shù)出眾。沃爾沃XC90安全系數(shù)聞名世界。

林肯Z采用高強(qiáng)度車身，超高強(qiáng)度鋼和硼鋼占比超30%，被動和主動安全配置豐富。

比亞迪海豹采用CTB技術(shù)，電池安全性高，安全配置滿配。

理想L7車身高強(qiáng)度鋼占比高，電池安全性好，安全配置齊全。

領(lǐng)克09基于沃爾沃平臺打造，白車身結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高，安全配置豐富。

極氪001被動安全性獲認(rèn)可。

蔚來ET5采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，安全配置出色。

奧迪A4L車身框架材料佳，實(shí)現(xiàn)輕量化與安全平衡。

福特銳際車身關(guān)鍵部位高強(qiáng)度鋼占比高。

總之，車輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)不能一概而論，要綜合考慮車身結(jié)構(gòu)、材料、配置等因素。