二手別克商務(wù)車的維修成本不算高。一方面，其配件相對容易獲取，價格也比較親民，很多配件買回來就能直接安裝，維修工藝也并不復(fù)雜。另一方面，別克售后服務(wù)良好，全國眾多4S店能提供維修服務(wù)與技術(shù)支持，而且廠家還常推出優(yōu)惠政策。即便一些易損件更換成本相對較高，但也有配件優(yōu)惠等活動來降低成本，綜合來看維修成本處于合理水平 。

以別克GL8為例，作為熱門的二手商務(wù)車，它的部件在市場上十分容易購買到，價格也較為合理。像2023款ES陸尊2.0T尊享型，首保免費(fèi)，常規(guī)保養(yǎng)僅需更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，材料加工時費(fèi)為939元；中度或重度保養(yǎng)時，根據(jù)實(shí)際情況更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯、剎車油和火花塞等，材料加工時費(fèi)2537元，這樣的保養(yǎng)價格在同級別車型里具備優(yōu)勢。

老款別克GL8的常見維修項目價格同樣穩(wěn)定，市場競爭以及廠家推出的政策進(jìn)一步降低了成本。即使車輛行駛里程超過15萬公里，可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)漏油等需要大修的問題，費(fèi)用相對較高，但在正常使用和保養(yǎng)的情況下，維修成本大多能被消費(fèi)者接受。

另外，別克品牌常用自家集團(tuán)車身平臺和豐田發(fā)動機(jī)，這種技術(shù)運(yùn)用使得維修保養(yǎng)成本更趨合理。并且在二手車市場中，別克商務(wù)車的維修保養(yǎng)成本相較于新車要低很多。就算人工費(fèi)用因技術(shù)和精密度要求稍高，但市場競爭和廠家優(yōu)惠政策，如延長質(zhì)保期、提供免費(fèi)保養(yǎng)等，也能有效降低整體成本。

總之，二手別克商務(wù)車在配件供應(yīng)、維修工藝、售后服務(wù)、廠家政策等多方面因素的綜合作用下，維修成本保持在較為合理的范圍，在同級別車型中具有一定性價比，不會給車主帶來過多的經(jīng)濟(jì)壓力。