進(jìn)口大眾近年來市場(chǎng)份額大致穩(wěn)定在 5%左右，國產(chǎn)大眾汽車品牌（含上汽大眾、一汽 - 大眾、大眾進(jìn)口汽車及捷達(dá)子品牌）在中國大陸及香港地區(qū)的市場(chǎng)占有率曾達(dá)到 11.4%。近年來，進(jìn)口大眾市場(chǎng)份額基本維持在這一水平，2019 年進(jìn)口車型交付量在總交付量中占比可體現(xiàn)這一數(shù)據(jù)。國產(chǎn)大眾憑借多個(gè)合資企業(yè)及子品牌的協(xié)同發(fā)展，在國內(nèi)市場(chǎng)也占據(jù)著重要地位，二者共同構(gòu)建起大眾汽車在華的市場(chǎng)格局 。

2019年，大眾在中國大陸及香港市場(chǎng)共交付423萬輛新車，其中進(jìn)口車型交付19.36萬輛，占比約為4.6% ，這與穩(wěn)定在5%左右的市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)相符。同年1月至9月，大眾汽車集團(tuán)（中國）與三家合資企業(yè)在中國大陸及香港市場(chǎng)共交付汽車約296萬輛，其中進(jìn)口車型交付約14.16萬輛，占比也接近5%。這一系列數(shù)據(jù)充分說明進(jìn)口大眾市場(chǎng)份額的穩(wěn)定性。

國產(chǎn)大眾方面，依靠上汽大眾、一汽 - 大眾等合資企業(yè)的強(qiáng)大生產(chǎn)與銷售能力，以及捷達(dá)子品牌的助力，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競爭力。多個(gè)品牌和企業(yè)相互協(xié)作，產(chǎn)品線豐富多樣，涵蓋了不同級(jí)別和類型的車型，能夠滿足眾多消費(fèi)者的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用車消費(fèi)者，還是對(duì)品質(zhì)和性能有更高要求的用戶，都能在國產(chǎn)大眾的產(chǎn)品矩陣中找到合適的車型。

總的來說，進(jìn)口大眾和國產(chǎn)大眾在市場(chǎng)占有率上各有表現(xiàn)。進(jìn)口大眾以穩(wěn)定的5%左右份額，憑借獨(dú)特車型吸引特定消費(fèi)群體；國產(chǎn)大眾憑借豐富的產(chǎn)品線和廣泛的市場(chǎng)覆蓋，以11.4%的市場(chǎng)占有率在國內(nèi)汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，兩者共同為大眾汽車在華發(fā)展貢獻(xiàn)力量。