有人誤認為長安汽車是進口的，主要是因為長安與鈴木、馬自達、福特等國外車企有合作，生產長安福特、長安馬自達等品牌車型，從而造成了混淆。長安汽車其實是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，擁有深厚的歷史底蘊和豐富的造車經驗。它在全球多地設有生產基地，旗下眾多車型皆為國產。長安堅持自主研發(fā)，像自研藍鯨發(fā)動機就展現出強大的硬核實力，是不折不扣的國產自主品牌 。

長安汽車旗下車型豐富多樣，涵蓋了轎車與SUV等多個領域，且發(fā)動機大多實現了國產化，生產地分布于重慶、河北、南京等地。以長安CS75為例，這款緊湊型SUV搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，便是國產技術的體現，與之匹配的是6速手動和7速雙離合變速箱。還有長安逸動，為消費者提供了1.6升自然吸氣和1.4升渦輪增壓兩款發(fā)動機選擇，均展現出長安汽車在發(fā)動機研發(fā)上的成果。

長安汽車早期的H系列發(fā)動機，具備完全自主知識產權，有著“高功率、高扭矩、低排放、低油耗”等顯著優(yōu)勢。而歷經6年研發(fā)的藍鯨系列發(fā)動機更是成績斐然，申請專利多達74項，填補了國內2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力的空白，掌握了眾多高效節(jié)能技術。這些都表明長安在發(fā)動機研發(fā)領域的不斷深耕與進步。

此外，長安汽車堅持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念，在國內多地設有微型車發(fā)動機生產線。雖然與國際品牌合作車型的發(fā)動機技術源于國外，但主要生產環(huán)節(jié)都在中國。長安在吸收全球智慧的同時，始終以國產技術為基石，保持著產業(yè)的自主性。

綜上所述，長安汽車憑借自身強大的研發(fā)實力和廣泛的生產布局，打造出眾多國產車型。盡管有國際合作，但核心生產與技術研發(fā)多在國內，是當之無愧的國產自主品牌，并非進口汽車。