問(wèn)

長(zhǎng)安汽車的核心技術(shù)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的嗎

長(zhǎng)安汽車的不少核心技術(shù)是國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的。長(zhǎng)安汽車作為中國(guó)本土汽車制造商,其BLUECORE藍(lán)鯨動(dòng)力是自主研發(fā)的成果,歷時(shí)6年打造的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)申請(qǐng)了多項(xiàng)專利,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。在電動(dòng)化領(lǐng)域,其“三電”技術(shù)出色,還掌握微核高頻脈沖加熱技術(shù)等多項(xiàng)電池系統(tǒng)核心技術(shù)與專利。在智能化方面,也通過(guò)“北斗天樞”計(jì)劃掌握眾多關(guān)鍵核心技術(shù)。

除了上述提到的,長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的七速濕式雙離合,也展現(xiàn)了其在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)實(shí)力。早期的H系列發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是自主研發(fā)的結(jié)晶,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。長(zhǎng)安汽車微型車發(fā)動(dòng)機(jī)大多在國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn),轎車發(fā)動(dòng)機(jī)也大多如此。

不僅如此,長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)主要集中在國(guó)產(chǎn),在重慶、河北和南京等地積極發(fā)展并確保發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化。雖然長(zhǎng)安汽車也與國(guó)際知名汽車品牌合作,合資項(xiàng)目中的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)國(guó)際技術(shù),但最終生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)完成。這種方式既融合了國(guó)際先進(jìn)技術(shù),又保障了自身對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的掌控。

長(zhǎng)安CS75為例,其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,搭配變速器帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn),充分體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。再看長(zhǎng)安逸動(dòng),有不同發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,也反映出長(zhǎng)安在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)生產(chǎn)上的多元化成果。

長(zhǎng)安汽車在核心技術(shù)的自主研發(fā)上成果豐碩。在發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)化、智能化等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,憑借自身的努力與創(chuàng)新,掌握了眾多核心技術(shù)。這不僅為品牌自身發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展貢獻(xiàn)了力量,有力地推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)的進(jìn)步 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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