奧迪 A7 新能源與傳統(tǒng)燃油版在動力性能上存在明顯區(qū)別。奧迪 A7 燃油版搭載 3.0 TFSI V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 340 馬力，0-100km/h 加速 5.3 秒。而新能源版采用 2.0T 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，綜合輸出 367 馬力，百公里加速 5.7 秒。二者動力系統(tǒng)構(gòu)成不同，在功率、扭矩和加速表現(xiàn)上各有特點，為消費者帶來了不一樣的駕駛動力體驗。

從動力系統(tǒng)的構(gòu)成來看，燃油版依靠的是單一的3.0 TFSI V6發(fā)動機(jī)，這種傳統(tǒng)的動力源有著深厚的技術(shù)積累，能提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，其動力爆發(fā)感明顯，能讓駕駛者感受到那種純粹的機(jī)械力量帶來的推背感。

然而，奧迪A7新能源版則是將2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)巧妙結(jié)合。電動機(jī)的加入讓動力輸出變得更加多元。在起步階段，電動機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供即時扭矩，使得車輛起步輕快且安靜。在加速過程中，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同工作，無縫銜接，綜合輸出367馬力的強(qiáng)勁動力。雖然百公里加速時間5.7秒比燃油版略長一點，但在整個加速過程中，能感受到動力的源源不斷。

在扭矩方面，燃油版峰值扭矩為500?！っ祝履茉窗嫱瑯幽苓_(dá)到500?！っ?。但由于電動機(jī)扭矩輸出的特性，新能源版在低轉(zhuǎn)速時就能輸出較大扭矩，駕駛起來更加輕松。

另外，燃油版采用48V輕混系統(tǒng)主要是提升燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適度；而新能源版則憑借混動系統(tǒng)，在環(huán)保節(jié)能的同時，還能提供強(qiáng)勁動力。

總之，奧迪A7燃油版動力性能更偏向于傳統(tǒng)燃油車的激情與力量感，動力輸出直接，加速迅猛。新能源版則融合了電動機(jī)的優(yōu)勢，在起步和中低速行駛時更加安靜、輕快，且綜合動力也不遜色，在環(huán)保與動力之間取得了較好的平衡，滿足了不同消費者對動力性能的需求 。