F404發(fā)動機(jī)的維護(hù)成本不算高。

F404是通用電氣旗下的中等推力先進(jìn)渦扇發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)理念獨(dú)特，在性能先進(jìn)的同時，有意限制了發(fā)動機(jī)性能，以延長壽命和增加可靠性。這一設(shè)計(jì)使其很適合新一代戰(zhàn)斗機(jī)使用。FA18大黃蜂系列、瑞典鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)、F5戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)版F20虎鯊、F117戰(zhàn)斗攻擊機(jī)等都是其主要裝機(jī)對象。

在研制過程中，F(xiàn)404按美國軍標(biāo)要求研制，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選材力求簡單，注重可靠性和維護(hù)性。例如低壓風(fēng)扇和壓氣機(jī)冷端部件選用鈦合金，高溫高壓區(qū)選用高溫合金。高壓區(qū)采用封嚴(yán)盤式篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)，風(fēng)扇采用可調(diào)靜子和盤-鼓-軸式簡支轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)等。

此外，F(xiàn)404在研制時進(jìn)行了大量嚴(yán)格的試驗(yàn)，包括低周疲勞試驗(yàn)、模擬任務(wù)耐久試車、加速任務(wù)試車等，這使得其喘振裕度大，可靠性高，平均無故障時間長。

雖然F404曾出現(xiàn)過鈦著火的重大故障，但經(jīng)過改進(jìn)，如對轉(zhuǎn)子葉片加強(qiáng)和調(diào)頻，在鈦合金外涵機(jī)匣內(nèi)加特種氟橡膠襯套，甚至把鈦制壓氣機(jī)機(jī)匣改用M152合金鋼，把外涵機(jī)匣改為PMR-15復(fù)合材料等，最終解決了問題。

總的來說，F(xiàn)404發(fā)動機(jī)在設(shè)計(jì)和改進(jìn)上都充分考慮了可靠性和維護(hù)性，其維護(hù)成本相對較低。