面包車車型的動(dòng)力性能比較要從多個(gè)方面來看。

首先是駕駛方式，面包車司機(jī)為賺錢往往更舍得大腳踩油門，而私家車車主通常更愛惜車，駕駛較溫柔，所以面包車動(dòng)力表現(xiàn)顯得更強(qiáng)。

其次是設(shè)計(jì)，面包車多為后驅(qū)布局，后輪推動(dòng)讓車輛動(dòng)力更容易發(fā)揮，私家車多是前驅(qū)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)效果相對(duì)較弱。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)，面包車的 1.2L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖小，但工程師把扭矩調(diào)到前段，所以日常行駛 80 時(shí)速以下動(dòng)力不錯(cuò)，但跑高速就難上 110 碼以上。

還有變速箱，面包車多為手動(dòng)變速箱，能讓經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)通過靈活換擋更好發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。比如五菱之光和長(zhǎng)安 V3，長(zhǎng)安 V3 動(dòng)力表現(xiàn)比五菱之光好；五菱榮光 V 動(dòng)力比歐諾好；北汽幻速 H2 動(dòng)力比五菱榮光好。

另外，同樣馬力的面包車和小轎車爬坡，面包車動(dòng)力體驗(yàn)更好，因?yàn)槊姘嚩酁楹篁?qū)，爬坡時(shí)重心后移，后輪抓地力更強(qiáng)，且變速箱齒輪比和后橋牙包設(shè)計(jì)讓其低速爆發(fā)力強(qiáng)。

總之，面包車在特定速度和工況下動(dòng)力有優(yōu)勢(shì)，但也有高速動(dòng)力差等不足。