國家電網(wǎng)充電樁的充電速度與其他品牌相比，沒有絕對(duì)的快慢之分。

一般來說，國家電網(wǎng)充電樁的功率通常標(biāo)稱較高，如 120kW，但實(shí)際使用中，很多服務(wù)區(qū)的國網(wǎng)樁實(shí)際充電功率可能只有 30 - 40kW。

相比之下，像特斯拉超充樁，從一定電量開始充，能在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的充電量。比如特斯拉 V2 超充從 10%左右開始充，40 分鐘能充到 80%多；V3 超充從 30%開始充，30 分鐘能到 80%。

蔚來超充樁的最高輸出功率被限定在 105kW，因?yàn)樵陔姵爻浞烹娺^程中，電壓在一個(gè)區(qū)間浮動(dòng)，且電流不能無限制增長，國家有充電樁標(biāo)準(zhǔn)限制輸出電流不得超過 250A。當(dāng)大多數(shù)電動(dòng)車充電電壓最高 410V，電流最高 250A 時(shí)，峰值充電功率很難超過 102.5kW。

此外，小鵬超充樁的充電速度約為 60KWH 左右，一個(gè)小時(shí)能充 60 度電。特來電實(shí)際 60kw，最大 150kw 樁，從 4%電量開始充，半小時(shí)能到 60%。

跑長途高速時(shí)，若想充電時(shí)間效率最高，優(yōu)先選擇服務(wù)區(qū)實(shí)際功率能到 60kw 以上的國網(wǎng)樁；其次是離高速口近、功率大于 150kw 以上的特斯拉超充或者特來電等；若沒有前兩種，再選擇其他樁。

總之，國家電網(wǎng)充電樁的充電速度受多種因素影響，在實(shí)際使用中需綜合考慮車輛、電池狀態(tài)等。