奧迪 A1 的 3 缸 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更省油。奧迪 A1 有 3 缸與 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中 3 缸的 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，本身運(yùn)轉(zhuǎn)所消耗的燃油相對(duì)較少。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)在城市駕駛中能滿足需求，其低速扭矩豐富。此外，奧迪 A1 發(fā)動(dòng)機(jī)具備啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，也有助于降低油耗。綜合來(lái)看，在奧迪 A1 的發(fā)動(dòng)機(jī)類型里，3 缸 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面表現(xiàn)更為突出 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)角度分析，奧迪A1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要消耗更多燃油來(lái)維持動(dòng)力輸出，而1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，自然在燃油消耗上更具優(yōu)勢(shì)。

車身質(zhì)量方面，奧迪A1的高配版通常配備更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，車身也相對(duì)更重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗自然偏高；而入門版車型車身重量較輕，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)小，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。

此外，車輛的油耗并非只取決于發(fā)動(dòng)機(jī)本身，駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境、車輛負(fù)載、輪胎氣壓等外在條件也起著重要作用。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會(huì)顯著增加油耗；長(zhǎng)時(shí)間堵車、頻繁啟停的行駛環(huán)境會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致油耗上升；車輛負(fù)載過(guò)重會(huì)增加行駛阻力，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而提高油耗；輪胎氣壓不足則會(huì)加大摩擦力，同樣使油耗升高。與之相反，保持良好駕駛習(xí)慣、在高速上勻速行駛等，都有助于降低車輛的油耗。

綜上所述，奧迪A1的3缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在省油方面表現(xiàn)更好。不過(guò)，外在條件對(duì)油耗的影響也不容小覷，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)，才能讓愛(ài)車始終保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。