阿維塔 11 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它全系標(biāo)配雙電機(jī)，四驅(qū)車型前后雙電機(jī)功率可觀，綜合最大功率 578 馬力，百公里加速僅 3.98 秒，增程版零百加速 6.9 秒。該車搭載華為 Drive ONE 三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，動力響應(yīng)靈敏，油冷技術(shù)保障散熱穩(wěn)定。不同版本的 CLTC 純電續(xù)航也有不錯的表現(xiàn)，還擁有多種駕駛模式，能滿足不同用戶的駕駛需求。

阿維塔 11 的純電版雙電機(jī)四驅(qū)車型同樣可圈可點，最大功率可達(dá) 402kW，最大扭矩 687Nm。而且，其換裝的華為DriveOne 800V碳化硅平臺，更是一大亮點。該平臺的感應(yīng)異部前電機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩291N·m，永磁同步后電機(jī)最大功率237kW，峰值扭矩396N·m ，雙電機(jī)四驅(qū)版零百加速進(jìn)入3秒俱樂部，單電機(jī)版零百6.5秒。

華為DriveOne 800V碳化硅平臺電驅(qū)系統(tǒng)性能卓越，最高22000轉(zhuǎn)，連續(xù)地板油20次以上不衰減，電機(jī)效率達(dá)98%。華為iTRACK技術(shù)具備1秒10000次路面感知掃描和1秒內(nèi)1000次扭矩調(diào)節(jié)能力，能讓車輛根據(jù)不同路況及時調(diào)整動力輸出。

在續(xù)航與充電方面，阿維塔11也有良好表現(xiàn)，最長續(xù)航CLTC工況可達(dá)815km，800V碳化硅平臺充電25分鐘，電量就能實現(xiàn)30%-80%續(xù)充，大大緩解了用戶的里程焦慮。

此外，基于CHN電動平臺打造的阿維塔11，前雙叉臂與后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，配合車輛前后50:50的重量配比，22英寸馬牌寬胎及全鋁4活塞Brembo剎車卡鉗，讓其抓地力與剎車能力出眾，不僅動力強勁，操控性和安全性也得到了有力保障。

總的來說，阿維塔 11 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，不管是強大的功率輸出、靈敏的動力響應(yīng)，還是卓越的續(xù)航與充電能力，以及優(yōu)秀的操控保障，都展現(xiàn)出了其在新能源汽車領(lǐng)域的強大競爭力，為用戶帶來了出色的駕駛體驗 。