阿維塔 11 在彎道中的駕駛穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。它底盤采用前雙叉臂與后五連桿結(jié)構(gòu)，大量鋁制部件提升了高速行駛穩(wěn)定性。踏板調(diào)校細(xì)膩，懸掛出色，方向盤反應(yīng)靈敏。運(yùn)動模式下，入彎時車頭指向精準(zhǔn)，側(cè)傾控制佳，輪胎抓地力強(qiáng)。開啟智駕后，過彎道能提前降速，車身姿態(tài)穩(wěn)定，循跡能力出眾，為駕駛者帶來良好且穩(wěn)定的彎道駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際試駕中，阿維塔 11 的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)。規(guī)劃的試駕路線中有不少環(huán)島和十字分岔路口，頻繁的減速、壓彎、轉(zhuǎn)向操作，阿維塔 11 都應(yīng)對得十分從容。每一次過彎，都能讓駕駛者感受到它底盤的扎實(shí)功底。懸掛系統(tǒng)很好地過濾了彎道中的多余震動，即便在快速過彎時，車身也沒有出現(xiàn)大幅度的晃動，給人很強(qiáng)的信心。

不僅如此，阿維塔 11 的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高。在麋鹿、魚鉤測試這類對車輛操控性要求極高的項(xiàng)目中，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身穩(wěn)定的優(yōu)勢展露無遺。運(yùn)動模式下，入彎時車頭指向精準(zhǔn)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，輪胎緊緊抓地，仿佛與地面融為一體，保證了車輛在彎道中的平穩(wěn)行駛。而且在高速路段，它的轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度極快，寬高比 1.23 讓車輛重心更低，大尺寸輪轂進(jìn)一步提升了操控性能，使得車輛在高速過彎時也能保持良好的穩(wěn)定性。

阿維塔 11 在彎道中的穩(wěn)定性得益于其出色的底盤調(diào)校、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。無論是日常駕駛還是激烈操控，它都能為駕駛者提供可靠的穩(wěn)定性保障，讓每一次彎道駕駛都成為一種享受。