阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)從多方面提升了操控性。它搭載華為 DriveONE 三合一電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)布局的四驅(qū)系統(tǒng)讓直線加速動(dòng)力強(qiáng)勁、起步穩(wěn)定，在緊急避讓時(shí)也能提供穩(wěn)定支撐。過(guò) U 型彎道，40km/h 及以上車速可從容應(yīng)對(duì)，底盤穩(wěn)定。而且，該四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力精準(zhǔn)分配，配合精心調(diào)校的懸掛，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，綜合提升了車輛操控性與駕駛樂(lè)趣 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)車輛起步時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同雙電機(jī)，將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，讓車身平穩(wěn)啟動(dòng)，不會(huì)出現(xiàn)因動(dòng)力過(guò)猛導(dǎo)致的打滑現(xiàn)象，給駕駛者帶來(lái)安心且自信的起步體驗(yàn)。

在高速行駛過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)能敏銳感知路況和車身動(dòng)態(tài)。一旦遇到突發(fā)狀況需要緊急避讓，它會(huì)迅速調(diào)整各車輪的動(dòng)力輸出，配合前雙叉臂和后五連桿式獨(dú)立懸架組合，讓車輛在瞬間完成避讓動(dòng)作的同時(shí)，保持車身的穩(wěn)定姿態(tài)，避免失控風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)蜿蜒的彎道，四驅(qū)系統(tǒng)更是大顯身手。以常見(jiàn)的 U 型彎道為例，即使車速達(dá)到 40km/h 及以上，它也能讓車輛平穩(wěn)通過(guò)。通過(guò)精確分配前后輪的扭矩，車輛入彎精準(zhǔn)，出彎順暢，懸掛系統(tǒng)緊緊拉住車身，減少側(cè)傾，讓底盤始終保持穩(wěn)定。

帆式主動(dòng)升降尾翼也是四驅(qū)系統(tǒng)操控提升的“好幫手”。在高速行駛時(shí)，尾翼升起，增加下壓力，配合四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)車輪的動(dòng)力調(diào)控，進(jìn)一步提升車輛的操控性與穩(wěn)定性，仿佛車輛與地面牢牢吸附在一起。

總之，阿維塔 11 的四驅(qū)系統(tǒng)憑借精準(zhǔn)的動(dòng)力分配、穩(wěn)定的起步加速以及在復(fù)雜路況下的出色表現(xiàn)，全方位提升了車輛的操控性能，無(wú)論是日常駕駛還是追求駕駛激情，都能為駕駛者帶來(lái)卓越體驗(yàn)。