問(wèn)

托運(yùn)汽車的返程費(fèi)用怎么算

托運(yùn)汽車的返程費(fèi)用計(jì)算方式主要有兩種,按千米收費(fèi)和按線路收費(fèi)。

按千米收費(fèi),去程運(yùn)費(fèi)一般是 1.2~1.5 元/km,返程運(yùn)費(fèi)一般是 0.6 - 1 元/km。

如果起始點(diǎn)城市和目的地城市都是干線熱門(mén)城市,托運(yùn)量很大,發(fā)車量多,去程和返程費(fèi)用可能一樣;要是兩個(gè)城市都是支線城市,費(fèi)用會(huì)較高且去程返程基本一樣。

要是起始點(diǎn)城市是干線熱門(mén)城市,托運(yùn)量多效率高,目的地城市托運(yùn)量低,司機(jī)返程可能空駛,去程托運(yùn)費(fèi)用高,返程托運(yùn)費(fèi)用就低。

按線路托運(yùn),在起始點(diǎn)城市和目的地城市之間有固定線路,起始托運(yùn)價(jià)格固定,價(jià)格按車型及價(jià)值有所浮動(dòng)。

比如從北京到烏魯木齊,去程 3700 元,返程 1700 元。像從新疆各地返程到北京,烏魯木齊到北京起運(yùn)價(jià) 1400,加上保險(xiǎn)費(fèi)、車型費(fèi)、提車費(fèi)及送車費(fèi),大概在 1600 - 2200 之間。北疆的吐魯番等地起運(yùn)價(jià) 1600 元左右,南疆阿克蘇等地起運(yùn)價(jià)也是 1600 元,都要加上保險(xiǎn)費(fèi)、車型費(fèi)等。

從北京到烏魯木齊使用籠車托運(yùn),去程大約 5 - 6 天,返程要 10 天以上。

有的時(shí)候物流公司會(huì)出高價(jià)讓司機(jī)空駛返程,或者司機(jī)在目的地休息等原因,導(dǎo)致返程托運(yùn)資源不夠,價(jià)格就很低。

物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈也會(huì)影響價(jià)格。大家選物流公司時(shí),要提前確認(rèn)好托運(yùn)時(shí)效,別只看價(jià)格。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

今年 618,北京現(xiàn)代憑借獨(dú)特的韓流福利在車市中突出重圍,為消費(fèi)者帶來(lái)了別具一格的購(gòu)車體驗(yàn)。 在這個(gè) 618 購(gòu)物狂歡季,車市競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,眾多車企陷入價(jià)格戰(zhàn)的“內(nèi)卷”之中。然而,北京現(xiàn)代卻另辟蹊徑,以“煥新 6.18 質(zhì)惠多一點(diǎn)”為主題
奧迪 Q2L 被歸為緊湊級(jí)車,主要受定位、車身尺寸、動(dòng)力、設(shè)計(jì)及價(jià)格等多方面因素影響。從定位看,它面向年輕消費(fèi)群體,主打高檔 A 級(jí) SUV 市場(chǎng)。車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高和軸距符合緊湊級(jí) SUV 范疇。動(dòng)力上,1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合變速箱
進(jìn)口拖掛房車的價(jià)格區(qū)間較大,一般在十幾萬(wàn)到一百多萬(wàn)不等?;A(chǔ)配置的車型價(jià)格相對(duì)較低,十幾二十萬(wàn)就能拿下;而那些配置豐富、品質(zhì)高端的車型,價(jià)格可能高達(dá)百萬(wàn)以上。比如德國(guó)原裝進(jìn)口拖掛房車高配版 LMC460E 質(zhì)保 12 年售價(jià) 19.3 萬(wàn),
十大汽車改色膜品牌的產(chǎn)品施工難度存在差異。不同品牌因采用的材質(zhì)、特性不同,施工工藝也各有不同。像萬(wàn)順改色膜施工難度較低,新手施工人員也能順利安裝。PVC改色膜紙質(zhì)底紙,施工相對(duì)容易,但要留意底紙;PET改色膜裝貼后效果佳,但張貼時(shí)對(duì)力度和角
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家