賓利最便宜的款式銷量整體不錯。

賓利添越插電混動版車型降低了成本和購車門檻，成為目前最便宜的賓利，其銷量占比得以進一步提升。

賓利 2021 年在中國市場銷量增長 40%，添越、歐陸車系在價格下調(diào)后銷量占比分別為 40%、33%，共同助力賓利創(chuàng)造銷量新高。

新添越自推出以來，在全球范圍內(nèi)大受歡迎，平均每天售出近 4 臺，成為賓利品牌的銷量第一。

賓利飛馳雖是賓利旗下最便宜的入門級車型，但銷量不及勞斯萊斯，主要是勞斯萊斯品牌力強大，且老款賓利飛馳前臉設(shè)計不符合當(dāng)代審美。

賓利添越 PHEV 車型指導(dǎo)價 219.7 萬元，成為國內(nèi)賓利在售的最便宜車型，創(chuàng)下新紀(jì)錄。它在外觀、內(nèi)飾、動力等方面有自身特點，且功能配置注重混合動力身份匹配。

賓利慕尚曾是賓利旗艦車型，如今已停產(chǎn)。在英國市場，一輛 1987 年的賓利慕尚價格僅約 9600 人民幣，雖發(fā)動機能正常啟動，但變速箱、車身等存在諸多故障和損壞。