阿維塔 12 的制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)良好。它采用 Brembo 全鋁四活塞珊瑚紅卡鉗，搭配通風(fēng)打孔盤，能提供強(qiáng)大制動力。配備的鄧祿普 21 寸 265/40 靜音輪胎，滾阻優(yōu)化為 6.2N/KN，剎車制動距離小于 35 米，百公里制動距離約 34.2 米。同時(shí)，其大陸集團(tuán)線控制動系統(tǒng)讓制動響應(yīng)迅速，舒適剎停系統(tǒng)使剎車平穩(wěn)，在高速行駛或緊急制動時(shí)都能保障安全與穩(wěn)定。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，阿維塔 12 的制動系統(tǒng)堪稱出色。剎車初段雖有一個(gè)很小的虛位，但這并不影響整體的制動效果。在緊急制動時(shí)，車身能夠有效控制俯仰角，不會出現(xiàn)過度前傾或后仰的情況，極大地提升了駕乘的舒適性。防抱死系統(tǒng)介入時(shí)，沒有明顯的彈腳感，這使得駕駛者在緊急制動時(shí)能夠更加從容地應(yīng)對。

不僅如此，能量回收系統(tǒng)也為其制動表現(xiàn)加分不少。該系統(tǒng)支持適當(dāng)調(diào)節(jié)，最強(qiáng)檔位的減速度可以達(dá)到 0.3g，接近單踏板模式體驗(yàn)，為駕駛者提供了更多元化的操作方式，同時(shí)也能在一定程度上減少剎車系統(tǒng)的使用頻率，延長其使用壽命。

在日常駕駛場景中，阿維塔 12 面對跟車行駛中的加塞行為時(shí)，制動感覺小，輕點(diǎn)剎車就能讓加塞車進(jìn)來，再切換跟隨目標(biāo)繼續(xù)向前行駛，整個(gè)操作過程絲滑順暢，不突兀，展現(xiàn)出了良好的制動調(diào)校水平。

總的來說，阿維塔 12 的制動系統(tǒng)無論是從硬件參數(shù)，還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，都有著卓越的表現(xiàn)。強(qiáng)大的制動力、迅速的響應(yīng)速度、平穩(wěn)的剎車過程以及合理的能量回收系統(tǒng)，都讓這款車在制動方面具備了很強(qiáng)的競爭力，能夠?yàn)轳{駛者帶來安全、舒適的駕駛感受 。