高性能電動汽車一度電能跑的公里數(shù)并不是一個固定值。

通常來說，大概在 5 公里左右，但這會受到多種因素影響。

比如汽車電池容量，容量大的，一度電可能跑得更遠。

還有車輛風阻，風阻小的車型，能耗相對低，一度電跑的里程就可能增加。

汽車自身重量也是關鍵因素，車重輕，耗能少，一度電跑的距離就有可能變長。

像特斯拉 Model 3 高性能版，一度電能跑近 7 公里，這得益于其領先的三電技術，還有諸如全新連續(xù)可變阻尼減振器、前后混合胎寬設計、標準和運動兩種駕駛模式等配置，在提升性能和舒適性的同時，降低了能耗。

美國造車新勢力 Lucid 推出的 2025 款 Lucid Air 純電轎車，被評為“全球最高效的電動汽車”，1 度電能跑 5 英里。

在主流純電動車型中，有的車型一度電能跑 123 公里，這成績很優(yōu)秀。但像歐拉好貓就比較吃虧，一度電僅能跑 49 公里。

一般情況下，新能源汽車在 NEDC 綜合工況下 1 度電基本能跑 5 到 8 公里，不過整備質(zhì)量越大，百公里能耗相應變大，一度電跑的距離就會縮短。

純電動汽車 100 公里大概需要消耗 14 - 18 度電。

普通新能源車輛一次充滿電行駛里程在 300 - 400 公里，高端新能源汽車續(xù)航能力會更強，能達 500 公里左右。