高性能電動汽車一度電能跑的公里數(shù)并不是一個固定值。

通常來說，大概在 5 公里左右，但這會受到多種因素影響。

比如汽車電池容量，容量大的，一度電可能跑得更遠(yuǎn)。

還有車輛風(fēng)阻，風(fēng)阻小的車型，能耗相對低，一度電跑的里程就可能增加。

汽車自身重量也是關(guān)鍵因素，車重輕，耗能少，一度電跑的距離就有可能變長。

像特斯拉 Model 3 高性能版，一度電能跑近 7 公里，這得益于其領(lǐng)先的三電技術(shù)，還有諸如全新連續(xù)可變阻尼減振器、前后混合胎寬設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動兩種駕駛模式等配置，在提升性能和舒適性的同時，降低了能耗。

美國造車新勢力 Lucid 推出的 2025 款 Lucid Air 純電轎車，被評為“全球最高效的電動汽車”，1 度電能跑 5 英里。

在主流純電動車型中，有的車型一度電能跑 123 公里，這成績很優(yōu)秀。但像歐拉好貓就比較吃虧，一度電僅能跑 49 公里。

一般情況下，新能源汽車在 NEDC 綜合工況下 1 度電基本能跑 5 到 8 公里，不過整備質(zhì)量越大，百公里能耗相應(yīng)變大，一度電跑的距離就會縮短。

純電動汽車 100 公里大概需要消耗 14 - 18 度電。

普通新能源車輛一次充滿電行駛里程在 300 - 400 公里，高端新能源汽車?yán)m(xù)航能力會更強(qiáng)，能達(dá) 500 公里左右。

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