購買新能源電動四輪車的補貼政策是比較復雜且會有變動的。

截至目前，從 2022 年 12 月 31 日起，國家對購買新能源汽車的個人消費者不再發(fā)放補貼政策，但免征新能源汽車購置稅政策再次延期實施至 2023 年底。

在地方層面，一些地區(qū)會在中央財政補貼的基礎上，給予市級配套補貼。比如在本市注冊的新能源汽車，可能會獲得中央財政自行車補貼的 50%作為市級配套補貼。

對于公共交通領域，相關車輛能享受退坡 20%的補貼優(yōu)惠。

補貼標準方面，純電動車續(xù)航里程在 100 到 150 公里的，補貼數(shù)額 2 萬元/輛，150 到 250 公里的，3.6 萬元/輛，大于 250 公里的，4.4 萬元/輛；插電增程式電動車，續(xù)航里程大于或等于 50 公里的，補貼 2.4 萬元/輛；燃料電池車型 20 萬元/輛。

純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于 105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg 的車型按 0.6 倍補貼，120（含）-140Wh/kg 的車型按 1 倍補貼，140（含）-160Wh/kg 的車型按 1.1 倍補貼，160Wh/kg 及以上的車型按 1.2 倍補貼。

另外，按照車型和續(xù)航里程，工況法純電續(xù)駛里程低于 80km 的插電式混合動力乘用車 B 狀態(tài)燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于 65%，比值介于 60%（含）-65%之間的車型按 0.5 倍補貼，比值小于 60%的車型按 1 倍補貼。

購買新能源汽車還嚴格執(zhí)行國家新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅的有關政策，對私人購買新能源汽車的，首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。