阿維塔 12 的零百加速在同級別車型中優(yōu)勢明顯，處于領(lǐng)先水平。其純電中高配采用雙電機(jī)四驅(qū)，578 匹馬力讓零百加速僅 3.8 秒，與百萬級豪車相當(dāng)，即便滿載行駛質(zhì)感也佳。增程版滿電 6.7 秒、饋電 7.2 秒，連續(xù) 25 次加速不衰減。與奔馳 C 級等競品相比，阿維塔 12 動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，起步輕快、響應(yīng)靈敏，無疑能給用戶帶來更出色的性能體驗(yàn) 。

阿維塔 12 純電版搭載華為最新一代 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，雙電機(jī)最大功率 402kW，最大扭矩 687N·m，全系標(biāo)配 800V 碳化硅平臺，這一強(qiáng)大的動(dòng)力配置為其零百加速的優(yōu)秀成績奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如此高性能的電驅(qū)系統(tǒng)，不僅帶來了迅猛的加速，還保障了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

在增程版方面，搭載的驍遙超級增混電池技術(shù)功不可沒。滿電時(shí)放電能力可達(dá) 9c，饋電時(shí)也有 7.7c，這種出色的放電能力確保了車輛在不同電量狀態(tài)下都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。即使在饋電狀態(tài)下，阿維塔 12 增程版的零百加速也僅比滿電狀態(tài)慢 0.5 秒，這在同級別車型中是極為少見的。

與奔馳 C 級對比，優(yōu)勢更加顯著。奔馳 C 級零百加速 7.8 秒，動(dòng)力輸出雖平順，但加速時(shí)動(dòng)力供給和油門響應(yīng)較弱。而阿維塔 12 增程版電機(jī)最大馬力為 314 匹，遠(yuǎn)高于奔馳 C 級入門款車型的 170 匹，最大扭矩也達(dá)到 367 ?！っ?，在起步和加速過程中能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的推背感。

總的來說，無論是純電版還是增程版，阿維塔 12 在零百加速方面都展現(xiàn)出卓越的性能。先進(jìn)的技術(shù)和出色的動(dòng)力配置，讓它在同級別車型中脫穎而出，無論是追求極致速度的消費(fèi)者，還是對綜合性能有高要求的用戶，阿維塔 12 都能滿足他們對于車輛動(dòng)力的期待。