混動(dòng)和插混相比，傳統(tǒng)混動(dòng)車的故障率更低。

傳統(tǒng)混動(dòng)車頭 4 年出現(xiàn)故障的幾率為 17.3%，而插電混動(dòng)的故障率為 27.5%。

這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)混動(dòng)車使用的是 Ecvt 變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只能算作動(dòng)力分配系統(tǒng)，故障率比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱還低。

而插電混動(dòng)在汽油車基礎(chǔ)上，使用的是混動(dòng)專用變速箱，在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，相當(dāng)于把電池和汽油車二合一，導(dǎo)致車輛故障率更高。

另外，插電混動(dòng)的燃油系統(tǒng)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行，雖然原理上沒(méi)啥可壞的部件，但技術(shù)成熟度稍遜于傳統(tǒng)混動(dòng)，電池衰減性和故障率略高，后期維護(hù)成本較大。

所以，如果您更注重車輛的穩(wěn)定性和低故障率，傳統(tǒng)混動(dòng)車是更好的選擇。

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