愛馳 U5 的續(xù)航能力較為出色，不同車型的續(xù)航里程有所差異。其 ing 車型續(xù)航 403 公里，ing+車型與 pro 車型可達(dá) 503 公里，pro+車型更是高達(dá) 623 公里。不僅如此，該車還可通過加裝增程電池包提升續(xù)航。在實(shí)際使用中，即使是長(zhǎng)途駕駛或日常通勤，愛馳 U5 的續(xù)航都能為用戶提供可靠保障，滿足不同出行需求。

愛馳 U5 之所以能有這樣出色的續(xù)航表現(xiàn)，得益于其多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)。它搭載的三元鋰電池，有著較高的能量密度，像部分電池能量密度可達(dá) 181 瓦時(shí)/千克或更高，這為續(xù)航提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且，其獨(dú)創(chuàng)的干濕分離電池包，采用“三明治”結(jié)構(gòu)，不僅能保障電池的穩(wěn)定性與安全性，還兼具在線診斷和故障判斷功能，讓電池始終處于良好的工作狀態(tài)，間接助力續(xù)航能力的提升。

值得一提的是，愛馳 U5 巧妙地把常規(guī)的備胎位置設(shè)計(jì)成“疊加電池包”空間。在這里可搭載一個(gè)綜合電量 18kWh 的電池包，能額外增加 120 公里左右的續(xù)航能力，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)十分巧妙，為消費(fèi)者帶來了更多續(xù)航選擇。同時(shí)，車輛還配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)就像是一位智能管家，能根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電池狀態(tài)等，精準(zhǔn)調(diào)控電池的充放電過程，有效提升續(xù)航里程和充電效率。

在一些實(shí)際測(cè)試中，愛馳 U5 的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。例如在北極圈之旅中，兩位德國(guó)人駕駛愛馳 U5 行駛 3000 公里，平均每天走近 500 公里，續(xù)航和能耗表現(xiàn)出色。而媒體實(shí)測(cè)滿電續(xù)航也能達(dá)到 385 公里?？傊?，愛馳 U5 通過多樣的車型續(xù)航選擇、創(chuàng)新的電池設(shè)計(jì)以及智能的管理系統(tǒng)，為用戶帶來了可靠且出色的續(xù)航體驗(yàn)，無論是日常出行還是長(zhǎng)途跋涉，都能讓用戶安心駕駛。