雪地模式能在一定程度上提升車輛在雪地上的操控穩(wěn)定性。

當啟動雪地模式時，發(fā)動機管理系統(tǒng)會限制起步和加速時的扭矩輸出，避免輪胎因瞬間扭矩過大而打滑。

變速箱可能設(shè)置為二檔或三檔起步，減少起步扭矩傳遞，讓加速度更平穩(wěn)。

TCS 會更敏感，及時介入調(diào)節(jié)車輪轉(zhuǎn)速差，防止車輪空轉(zhuǎn)，ESP 也會加強工作，精細調(diào)整車輛姿態(tài)，提升操控穩(wěn)定性。

對于像比亞迪元這樣的車型，四驅(qū)系統(tǒng)在雪地模式下能根據(jù)路況自動調(diào)整前后軸動力分配，保證各車輪抓地力。

但雪地模式不是萬能的。它只適用于下雪不大、路面殘雪不多的情況。要是遇到超級大雪，雪厚超過 15 厘米，像在山東煙臺、威海和東北三省，雪地模式作用就很有限。輪胎可能照樣打滑，上坡開不上去，高速行駛也可能出現(xiàn)問題。

下雪天開車要做好防范。先檢查車輛，確保輪胎、制動系統(tǒng)、發(fā)動機等關(guān)鍵部件良好。駕駛時避免過度加速和急剎車，保持適中車速，不超 30km/h，轉(zhuǎn)彎盡量慢。停車避免在積雪結(jié)冰路面，保持適當車距。

總之，雪地模式有用，但不是所有情況都能解決問題，司機要謹慎駕駛。