廣汽傳祺 GE3 純電動(dòng)車操控性很不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。它動(dòng)力傳遞精準(zhǔn)高效，電動(dòng)機(jī)功率與扭矩出色，百公里加速 8.53 秒，中段加速?gòu)?qiáng)勁。制動(dòng)性能令人滿意，百公里制動(dòng) 39.6 米，系統(tǒng)響應(yīng)迅速穩(wěn)定。底盤調(diào)校重舒適，前后重量分布均衡，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適。此外，轉(zhuǎn)向有三種模式，駕駛質(zhì)感扎實(shí)，能給駕駛者帶來暢快駕駛感受 。

在動(dòng)力方面，傳祺 GE3 搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 180 馬力，最大扭矩 290 牛米，配合固定齒比單速變速箱，為其精準(zhǔn)高效的動(dòng)力傳遞奠定了基礎(chǔ)。盡管起步瞬間電機(jī)稍有遲疑，但 1.5 秒后便進(jìn)入 0.6g 的峰值加速度，中段加速?gòu)?qiáng)勁有力，這樣的表現(xiàn)讓其在城市道路超車等場(chǎng)景中顯得游刃有余。

制動(dòng)性能同樣可圈可點(diǎn)。在百公里制動(dòng)測(cè)試中，成績(jī)?yōu)?39.6 米，制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)既迅速又穩(wěn)定。得益于電池下置的布局，有效降低了車身重心，同時(shí)前懸架支撐力充足，使得車身在制動(dòng)過程中姿態(tài)控制得當(dāng)，極大提升了駕乘的安全性與穩(wěn)定性。

底盤調(diào)校方面，傳祺 GE3 著重于舒適性打造。前后重量分布的均衡，無論是日常的加速行駛，還是遇到緊急制動(dòng)情況，都能應(yīng)對(duì)自如，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。而且，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度較高，方向盤握感舒適，為駕駛者帶來了良好的操作體驗(yàn)。

不得不提的還有它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具備標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式。雖然三種模式的差別不算太大，前兩種模式在轉(zhuǎn)向力度和手感上近乎無差，但在不同駕駛場(chǎng)景下，駕駛者還是能依據(jù)自身喜好找到最適宜的轉(zhuǎn)向模式。低速時(shí)方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向輕松；速度提升后，轉(zhuǎn)向力度相應(yīng)增加，確保駕駛的穩(wěn)定性。

總之，廣汽傳祺 GE3 純電動(dòng)車憑借其在動(dòng)力、制動(dòng)、底盤以及轉(zhuǎn)向等多方面的出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來了暢快且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，其操控性在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。