AION Y Plus在安全性能方面更為出色。Aion Y Plus搭載更先進(jìn)的ADiGO PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，算法精準(zhǔn)度和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況能力更優(yōu)。其彈匣電池技術(shù)提升了電池安全性，外觀上的安全配置設(shè)計(jì)也為行車增添保障。而Aion Y多是基礎(chǔ)安全配置。在氣囊數(shù)量分布、自動(dòng)駐車配置等方面，Aion Y Plus也有一定優(yōu)勢(shì)。因此，Aion Y Plus安全性能更勝一籌。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)上，Aion Y Plus的智駕版將ADiGO PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致?；诮墙涌诘闹邱{算法讓它在大曲率彎道也能穩(wěn)定前行，零接管的表現(xiàn)十分出色，在擁堵路況下自動(dòng)跟車也輕松自如。前毫米波雷達(dá)的配備，使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)全天候待命，反應(yīng)敏捷且制動(dòng)平穩(wěn)。反觀Aion Y，雖同樣配備該系統(tǒng)，支持一些常見功能，但算法精準(zhǔn)度和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力稍顯遜色。

電池安全層面，Aion Y Plus采用的彈匣電池技術(shù)成績斐然，自投放市場(chǎng)以來，從未出現(xiàn)過自燃情況，還榮獲央視科技大獎(jiǎng)，這無疑是對(duì)其電池安全性的高度認(rèn)可。而Aion Y在這方面沒有突出的特色技術(shù)。

外觀安全配置上，Aion Y Plus車頭的LED大燈組、車尾的運(yùn)動(dòng)尾翼以及高位剎車燈等設(shè)計(jì)，都在不同程度上提升了車輛行駛的安全性。

在氣囊數(shù)量分布上，Aion Y存在0氣囊車型，這在一定程度上反映出其安全防護(hù)的差異。并且在自動(dòng)駐車配置上，Aion Y Plus有，Aion Y卻完全缺失。

綜上所述，無論是智能駕駛輔助系統(tǒng)的先進(jìn)性、電池安全技術(shù)的卓越性，還是外觀安全配置的精心設(shè)計(jì)，亦或是氣囊數(shù)量分布和自動(dòng)駐車配置等細(xì)節(jié)，Aion Y Plus都展現(xiàn)出了更為出色的安全性能，能為駕乘人員帶來更可靠的安全保障 。