廣汽 AION LX 的剎車性能整體表現(xiàn)不錯。它的 100-0km/h 剎車測試平均成績良好，剎車穩(wěn)定性佳，連續(xù)全力制動時熱衰減抑制到位。剎車踏板腳感反饋值得稱贊，行程緊湊、前段幾乎沒有虛位，制動力輸出線性自然。不過，其剎車前段制動力輕微，后半段才明顯，這種偏平坦的調(diào)校與其他車型不同，喜歡線性剎車調(diào)校的駕駛者可能需時間適應(yīng) 。

在實際的試駕過程中，Aion LX 的剎車踏板腳感設(shè)計給人留下深刻印象。制動力反饋自然，讓駕駛者在每一次剎車操作時都能感受到那種從容不迫。無論是在城市道路的日常行駛，還是在高速路段需要緊急制動的情況下，剎車踏板都能給予駕駛者清晰的反饋，使得駕駛者能夠精準地控制剎車力度，從而保障行車安全。

對于這款車身較大的SUV而言，其剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點。前期加速時車輛動力輸出流暢，而后期剎車同樣順暢、靈敏，這得益于剎車系統(tǒng)出色的調(diào)校。即便是應(yīng)對較大的車身重量，也能迅速有效地實現(xiàn)制動。

在全力制動過程中，剎車踏板行程緊湊的優(yōu)勢就更加凸顯。前段幾乎沒有虛位，讓駕駛者能夠迅速獲得制動力，無需在踏板行程上浪費過多時間和精力。腳感反饋和制動力輸出線性自然，這意味著駕駛者可以輕松掌握剎車量，只要不使用特殊的節(jié)能模式，剎車控制變得簡單而精準。

總的來說，廣汽 Aion LX 的剎車性能有著諸多亮點。穩(wěn)定的測試成績、出色的踏板腳感以及良好的熱衰減抑制能力，都讓它在剎車性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管剎車前段制動力的調(diào)校需要一些駕駛者去適應(yīng)，但這并不影響它整體出色的剎車性能表現(xiàn)，能為駕駛者帶來可靠且舒適的制動體驗 。