問(wèn)

男女開(kāi)車時(shí)四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題的頻率一樣嗎?

男女開(kāi)車時(shí)四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題的頻率一般不一樣。

這主要取決于開(kāi)車習(xí)慣。比如,習(xí)慣原地打方向盤,尤其是頻繁且日積月累地這樣做,會(huì)對(duì)方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿等造成損壞,導(dǎo)致四輪定位問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。

開(kāi)“飛車”,在坑洼路面不減速,沖擊底盤懸掛,改變?cè)袇?shù),也會(huì)增加四輪定位的頻率。

開(kāi)車過(guò)于隨意,像過(guò)減速帶讓車一側(cè)受力、停車方向不回正、在不平路面停車、輪胎虧壓、隨意上馬路牙子等,這些細(xì)節(jié)都會(huì)傷害底盤,從而需要頻繁四輪定位。

另外,四輪定位沒(méi)有固定周期,它是一種維修手段,車輛沒(méi)問(wèn)題不用做。

車輛出現(xiàn)跑偏,比如車會(huì)不由自主地向左或向右跑偏,要不停擺正方向盤才能直線行駛;輪胎偏磨嚴(yán)重,建議 2 萬(wàn)公里或 1 年檢查一次輪胎,有吃胎現(xiàn)象就需做四輪定位;車輛出事故傷及懸架,或駕駛時(shí)方向盤發(fā)飄、發(fā)抖、過(guò)重,也要做四輪定位。

前輪主銷后傾角、外傾角左右不對(duì)稱,后輪外傾角左右不對(duì)稱,前后軸退縮角之和超過(guò) 0.2 度,側(cè)滑,胎壓不均勻,制動(dòng)時(shí)左右力不對(duì)稱,轉(zhuǎn)向助力不平衡,懸掛系統(tǒng)零件磨損、失調(diào),司機(jī)不良駕駛習(xí)慣,輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低,其他底盤零件有問(wèn)題等,都可能導(dǎo)致車輛跑偏或輪胎偏磨。

總之,注意良好的開(kāi)車習(xí)慣,找專業(yè)維修店做四輪定位,才能保證車輛行駛性能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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