奧迪 Q8 2020 款的操控性能相當(dāng)出色。它搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱，配合 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出高效流暢。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓動(dòng)力分配智能合理，在各類路況下都能保證駕駛穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)，減少車身側(cè)傾。此外，它操控手感良好，方向盤(pán)路感清晰，車頭反饋及時(shí)，主被動(dòng)安全配置還能增強(qiáng)駕駛者信心，整體帶來(lái)卓越操控體驗(yàn) 。

在懸掛系統(tǒng)方面，奧迪Q8 2020款前后均采用多連桿獨(dú)立懸架，配合機(jī)械扭矩限滑差速鎖和高低可調(diào)的空氣懸架，可謂一大亮點(diǎn)。在日常駕駛中，面對(duì)城市道路的坑洼，空氣懸架能夠迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整懸架的硬度和高度，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到顛簸。當(dāng)進(jìn)入高速路段，懸架又會(huì)降低車身高度，從而降低風(fēng)阻，同時(shí)提升車輛的抓地力和穩(wěn)定性。而在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾，給駕駛者足夠的信心。

奧迪Q8 2020款的駕駛模式豐富多樣，每種模式都能帶來(lái)獨(dú)特的操控感受。在舒適模式下，車輛的動(dòng)力輸出和懸掛調(diào)校都偏向于舒適性，適合日常通勤。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)更加積極，懸掛變硬，轉(zhuǎn)向力度加重，車輛的操控性能被激發(fā)出來(lái)，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。

此外，該車底盤(pán)設(shè)計(jì)精湛，搭配第七代Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動(dòng)力分配極為靈活。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入更是錦上添花，大大提升了車輛的操控感與靈活性。即使在高速行駛或者狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，奧迪Q8 2020款都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q8 2020款在操控性能方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)，還是駕駛模式、底盤(pán)四驅(qū)等方面，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了出色且豐富的操控體驗(yàn)，滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求 。