痛車之所以叫痛車，主要有以下幾種原因。

首先，痛車文化源于日本，與 ACGN 文化緊密相連，一些熱衷于 ACGN 的人將喜愛(ài)的動(dòng)漫人物或元素噴涂在車上，以此表達(dá)熱愛(ài)。這就如同御宅族會(huì)把相關(guān)圖案繪制在手機(jī)、錢包等物品上，后來(lái)發(fā)展到車上，形成了痛車文化。

其次，有人認(rèn)為給車噴漆就像給人紋身一樣，紋身很疼，所以叫痛車。

還有一種說(shuō)法是因?yàn)閲娖崞焚|(zhì)高，價(jià)格貴，萬(wàn)一車輛受損，車主會(huì)非常心痛。

另外，日語(yǔ)中有‘視線が痛い’的表述，指尷尬的事讓人眼睛疼，類似于國(guó)內(nèi)的“辣眼睛”，所以這種引人注目的車也被稱為痛車。

同時(shí)，也有英語(yǔ)讀音誤傳的說(shuō)法，最早稱為 paint car，后來(lái)變成了 pain car，也就有了痛車之名。

在日本，痛車文化不斷發(fā)展，不僅有痛車，還有痛摩托車、痛自行車、痛滑板、痛地鐵、痛飛機(jī)等。痛車不僅在日本流行，還拉動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)漫、游戲廠商與汽車主機(jī)廠合作，推出了各種聯(lián)名款。

日本政府對(duì)痛車文化也比較開(kāi)放，除了需要交稅，沒(méi)有明確禁止的規(guī)定。

在國(guó)內(nèi)，對(duì)車身改裝有嚴(yán)格規(guī)定，車身的改裝圖案不能超過(guò)車身面積的 30%，車身顏色不能超過(guò)三種，所以想改裝要先咨詢車管所，以免造成不必要的損失。