奧迪 SQ5 2020 款動力性能強勁且表現(xiàn)均衡，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它搭載特調(diào)的 EA839 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機與 48V 輕混技術，最大功率 354 馬力，峰值扭矩 500N·m，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)最大扭矩，中后段加速充沛。匹配 8 速手自一體變速箱，動力響應迅速。quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)搭配自適應懸掛，再加上多種駕駛模式，兼顧了日常駕駛與激烈操控需求。

這臺 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，在 1370rpm 的低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)出最大扭矩，并且一直覆蓋至 4500rpm 的寬泛平臺區(qū)間。這意味著在日常駕駛的多數(shù)工況下，奧迪 SQ5 2020 款都能擁有充足的動力儲備，無論是城市道路的超車，還是高速上的再加速，都能輕松應對。

匹配的 8 速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰，動作迅速且平順。在日常駕駛時，它悄無聲息地完成換擋動作，帶來舒適的駕乘感受；而當切換至運動模式，變速箱的降檔響應極為積極，能夠迅速地配合發(fā)動機輸出，讓動力隨叫隨到。

quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)采用純機械結構，標配中央機械扭矩限滑差速器，提供了強大的抓地力和穩(wěn)定性。即使在濕滑路面或者激烈駕駛時，也能確保車輛的行駛安全和操控性能。同時，用戶還可以選裝后橋限滑差速鎖，進一步提升車輛的越野性能和在特殊路況下的通過能力。

自適應懸掛系統(tǒng)支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，在舒適模式下，它能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員營造舒適的乘坐環(huán)境；而在運動模式下，懸掛變硬，提供更好的彎道支撐力，讓車輛在高速過彎時也能保持良好的姿態(tài)。

多種駕駛模式的設定，滿足了不同場景的需求。經(jīng)濟模式下車輛更加省油，舒適模式適合日常通勤，運動模式帶來激情駕駛體驗，個性化模式則能讓駕駛者根據(jù)自己的喜好進行專屬設置。

總的來說，奧迪 SQ5 2020 款憑借這套動力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)的完美配合，無論是日常駕駛的舒適性，還是激烈操控時的運動性，都表現(xiàn)得相當出色，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)秀體驗 。