iCAR V23 的懸掛系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿式獨(dú)立懸架的組合。

這種組合能有效兼顧舒適性和操控性。

在行駛過程中，可以較好地過濾路面顛簸，讓乘客有舒適的乘坐體驗(yàn)。

同時(shí)，也能保證車輛在操控時(shí)的穩(wěn)定性，讓駕駛者在駕駛過程中更自信。

比如，面對(duì)復(fù)雜路況，它能提供穩(wěn)定的支撐，減少車身晃動(dòng)。

42°接近角和 40°離去角，以及 206mm 最小離地間隙，更是進(jìn)一步保證了車輛強(qiáng)大的越野能力。

無論是城市道路還是越野路況，iCAR V23 的懸掛系統(tǒng)都能較好地應(yīng)對(duì)，給駕駛者和乘客帶來不錯(cuò)的出行感受。