大眾 ID.4 CROZZ 的實際續(xù)航里程會受到多種因素的影響。

比如，參與測試的 2021 款 曜夜首發(fā)兩驅版，官方 NEDC 續(xù)航 550km，電池包容量 84.8kWh，實測續(xù)航里程 478.64km，實際續(xù)航真實性達到了 87%，這是相當不錯的成績。

在冬季續(xù)航測試中，載重一致，胎壓一致，滿電出發(fā)，空調設定統(tǒng)一，禁止開車窗，使用輔助駕駛，ACC 速度為 105km，標準模式，動能回收中等。車輛功率限制后，主動脫離隊伍行駛直至趴窩。

還有一位車主在春天，每天開車通勤，使用燈光、座椅按摩、空調自然風、空氣凈化功能等，7 天累計駕駛后，實際使用和剩余續(xù)航基本完全一致。

另外，有車主出發(fā)前 SOC 電量充至 100%，滿電表顯續(xù)航里程為 391km，最終跑出 478.64km 的成績。

開的時間越久，表顯續(xù)航里程越真實。比如 SOC 40%時表顯續(xù)航與實際拋錨位置誤差不到 4km。在 SOC 達到 0%時，車輛還能堅持行駛 20 公里左右。

總之，大眾 ID.4 CROZZ 在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，能有效降低車主的里程焦慮。