比亞迪的核心廠址在深圳。深圳是比亞迪的總部所在地，擁有眾多先進的生產(chǎn)線。

此外，比亞迪在西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南、鄭州、襄陽等地也設(shè)有重要的生產(chǎn)基地。

西安工廠由秦川汽車工廠改造而來，經(jīng)過多期建設(shè)，年產(chǎn)能已達 90 萬輛，主要生產(chǎn)秦系列和宋系列車型，目前還在擴建。

長沙工廠是早期生產(chǎn)基地之一，年產(chǎn)能 30 萬輛，曾因環(huán)保問題停產(chǎn)但已恢復(fù)，生產(chǎn)車型眾多。

常州工廠于 2019 年啟動，年產(chǎn)能 40 萬輛，主要生產(chǎn)元 PLUS 和海豹系列車型，還建有零部件產(chǎn)業(yè)園和研發(fā)中心。

撫州工廠由收購江西大乘汽車改造而成，年產(chǎn)能 20 萬輛，生產(chǎn)海豚和即將上市的海鷗。

合肥工廠項目總投資 150 億元，規(guī)劃年產(chǎn)能 15 萬輛，已生產(chǎn)秦 PLUS DM-i 和驅(qū)逐艦 05 等車型，分三期建設(shè)，完工后年產(chǎn)能將大幅提升。

濟南工廠首期于 2022 年底投入生產(chǎn)，分兩期建設(shè)，目前一期已運營，二期正在建設(shè)。

鄭州工廠 2021 年開工，2023 年 4 月 6 日投產(chǎn)，年產(chǎn)能 40 萬輛。

襄陽工廠是最新建立的生產(chǎn)基地，一期建設(shè)已啟動。

比亞迪王傳福表示將以合肥為核心整車制造基地，以蕪湖、蚌埠、滁州、阜陽為支撐的零配件基地，持續(xù)加大對安徽的投資。

總之，比亞迪的多個生產(chǎn)基地共同支撐著其汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。