2015 奧迪 A7 后期維修不太方便。奧迪 A7 身為進口車，本就面臨維修保養(yǎng)麻煩、費用高的情況。它的保養(yǎng)周期是每 1 萬公里一次，每年保養(yǎng)費約 3756 元，保險約 15000 元，行駛 1 萬公里油費約 7600 元。而且其保有量少，零件價格高昂，維修難度大。掀背與無框車門設(shè)計、大量高科技設(shè)備等，都讓維修成本攀升，故而后期維修存在諸多不便之處 。

首先，掀背設(shè)計和無框車門雖然賦予了奧迪 A7獨特的外觀魅力，但從維修角度來看，卻是增加了不少難度。掀背式的結(jié)構(gòu)使得后備箱與車身的連接部分更為復(fù)雜，在涉及到這部分的維修時，往往需要花費更多的時間和精力去拆解和安裝，對維修技師的技術(shù)要求較高。無框車門的密封和結(jié)構(gòu)設(shè)計也較為精細(xì)，一旦出現(xiàn)故障，比如玻璃升降問題或者密封不嚴(yán)，維修起來也相對棘手。

其次，奧迪 A7作為一款豪華車型，車內(nèi)配備了大量高科技設(shè)備。這些先進的設(shè)備雖然提升了駕乘體驗，但當(dāng)這些設(shè)備出現(xiàn)故障時，維修的難度和成本都會大幅增加。維修人員需要具備專業(yè)的電子設(shè)備維修知識和技能，才能準(zhǔn)確診斷和修復(fù)問題。而且由于這些高科技設(shè)備的零部件較為精密和昂貴，更換時的費用自然不菲。

此外，該車車身較大，在維修過程中需要更大的操作空間，這在一些維修場地有限的地方可能會受到限制。同時，車內(nèi)空間較小，維修人員在進行車內(nèi)部件維修時，操作起來可能會不太方便，進一步影響維修效率。

綜上所述，2015 奧迪 A7后期維修確實存在諸多不便，從復(fù)雜的車身設(shè)計到高科技設(shè)備的維修難度，再到較大車身對維修場地的要求等，都使得其維修保養(yǎng)面臨著不少挑戰(zhàn)。