在新技術(shù)背景下，汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整和完善至關(guān)重要。

首先，應(yīng)提高獲取財政補貼的技術(shù)門檻，增加擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、專利技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)指標要求，提升整車能耗、續(xù)駛里程等技術(shù)標準。對規(guī)模大、技術(shù)強的企業(yè)提高補貼比例，按銷量或技術(shù)水平退坡補貼。

其次，統(tǒng)一電池技術(shù)標準，建立廢舊電池回收機制，出臺配套財稅政策補貼回收企業(yè)，鼓勵研發(fā)處置和循環(huán)再利用技術(shù)。

再者，引導(dǎo)地方政府建設(shè)區(qū)域性充電設(shè)施信息平臺，完善數(shù)據(jù)采集，要求運營企業(yè)接入數(shù)據(jù)，實現(xiàn)充電樁監(jiān)控、查找等功能。

然后，出臺鼓勵新能源汽車研發(fā)環(huán)節(jié)的財稅扶持政策，如提高研發(fā)加計扣除比例，建立財政補助機制，設(shè)立專項產(chǎn)業(yè)研發(fā)基金，建立產(chǎn)學(xué)研合作機制。

還要大力發(fā)展以新能源汽車為載體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，健全法律法規(guī)體系，加強技術(shù)攻關(guān)，建立信息交流協(xié)同機制和商業(yè)運作模式。

最后，加大相關(guān)零部件體系發(fā)展，注重技術(shù)研發(fā)儲備，改良設(shè)計和工藝，讓國內(nèi)零部件企業(yè)抓住供應(yīng)鏈重構(gòu)機遇，為新能源汽車提供有力支撐。