自行調(diào)整方向盤偏左有哪些風(fēng)險?

自行調(diào)整方向盤偏左存在風(fēng)險。

如果方向盤偏左角度不大,在 20 度以內(nèi),可通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來修復(fù)。但要記住,自己動手調(diào)節(jié)有風(fēng)險,容易帶來更嚴(yán)重影響,比如可能導(dǎo)致調(diào)整后情況更糟,甚至影響車輛的操控和安全性能。

調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿時,先準(zhǔn)備好扳手,把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的后部,用扳手松開緊固螺母,將左拉桿順時針旋轉(zhuǎn),這是拉桿相對于拉桿底座的位置,左拉桿“旋進”就是縮短。

然后把方向盤往左打死,露出右前輪的后部,用扳手松開緊固螺母,把右拉桿逆時針旋轉(zhuǎn),右拉桿“旋出”就是拉長。注意左拉桿旋進一周,右拉桿也要旋出一周,保證兩側(cè)調(diào)整量相同。

如果轉(zhuǎn)向拉桿在半軸或下支臂前方,拉桿姿態(tài)相反,調(diào)整方式也相反。

另外,方向盤偏左可能是輪胎氣壓不均勻、車輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確、懸掛系統(tǒng)部件損壞或變形等原因?qū)е隆?/p>

若是輪胎氣壓不均勻,用胎壓計測量每個輪胎的氣壓,調(diào)整到車輛制造商建議的標(biāo)準(zhǔn)值。若車輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確,需進行四輪定位調(diào)整。如果是懸掛系統(tǒng)部件損壞或變形,比如減震器、下擺臂、拉桿球頭等,要及時更換相應(yīng)部件。

總之,發(fā)現(xiàn)方向盤偏左應(yīng)及時采取正確調(diào)整方法,確保行車安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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