奧迪 A7L 會(huì)與上汽達(dá)成合作生產(chǎn)的協(xié)議，原因主要有以下幾點(diǎn)。

其一，奧迪的主要熱銷車型，像 A6L、A4L、Q5L 等都由一汽奧迪生產(chǎn)銷售，留給上汽奧迪的熱門車型選擇有限，A7 算是不錯(cuò)的選擇。

其二，上汽集團(tuán)此前引進(jìn)了生產(chǎn)奧迪 A5、A7 的 MLB Evo 平臺(tái)，這能節(jié)省成本并加快投產(chǎn)。

其三，從車型定位看，三廂轎車更契合中國汽車市場(chǎng)需求。國產(chǎn)后的奧迪 A7L 軸距更長，車長突破 5 米，能滿足消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的更大需求。

其四，奧迪 A7 雖是提升品牌調(diào)性的車型，不走量，但上汽奧迪需要能走量的車型，所以對(duì) A7 大幅改動(dòng)。

另外，上汽奧迪 A7L 自身也有優(yōu)勢(shì)，有無框電吸門、智能激光大燈，搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 3D 全景影像輔助駕駛和智能泊車等功能。

早在 2016 年，上汽集團(tuán)就與大眾汽車集團(tuán)在德國簽署合作協(xié)議，中間雖有波折，到 2018 年 6 月奧迪正式入股上汽大眾，上汽大眾獲得奧迪品牌生產(chǎn)和銷售資質(zhì)。

2019 年 11 月，上汽大眾新能源汽車工廠落成，“上汽奧迪”項(xiàng)目更進(jìn)一步。

而且，奧迪選擇與上汽合作，看重的是上汽在電動(dòng)智能新賽道的深厚積累，能為奧迪在華發(fā)展提供有效的技術(shù)支持。

2024 年 5 月 20 日，上汽集團(tuán)與奧迪汽車正式簽訂合作協(xié)議，宣布共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車，并聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺(tái)。同時(shí)，上汽奧迪還想采取線上線下相結(jié)合的新零售模式。