奧迪 A7L 的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)工藝上有諸多特點。

首先是材料選擇，四門、兩蓋、前翼子板為鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)整車輕量化，提升操控性能。大量使用高達 91%的各類高強度鋼，A、B 柱等關鍵部位是深色的裝甲級淬煉熱成型鋼，增強車身強度，保障整車被動安全性和操控性。

其次在沖壓工序上，針對鋁合金材料專門增加兩道工序，一道防止回彈的二次成型，一道提升產(chǎn)品質(zhì)量的 DLC 涂層。通過機械抓手精準操作，沖壓誤差控制在正負 0.5 毫米，接近 3 至 4 張 A4 紙厚度。

再者，焊接工藝采用“鉚接”，也叫“冷連接”，不破壞鍍鋅層，動態(tài)強度比普通焊接高 2 至 3 倍，金屬不易變形和疲勞，此工藝也用于運載火箭外殼制造。

另外，上汽奧迪 A7L 誕生于 MLB EVO 平臺，采用更多輕量化技術，全進口鋁材提高鋁在車身材料中的占比，提升被動安全性、耐腐蝕性，降低排放和油耗，增強操控性。

還運用奧迪 ASF 技術，關鍵部位用超高強度材質(zhì)，非承重部位用輕質(zhì)化材質(zhì)，合理選材實現(xiàn)整車輕量化，碰撞時保持框架穩(wěn)定并吸收碰撞力。同時注重車身結(jié)構對噪音影響，從源頭隔音降噪，提升整車 NVH 表現(xiàn)，提供舒適靜謐的駕乘體驗。