國產(chǎn)奧迪 A7L 的價(jià)格會(huì)隨市場(chǎng)波動(dòng)。

當(dāng)前它已推出一系列優(yōu)惠購車政策，價(jià)格有較大幅度下降。

比如 45TFSI 豪華型最低售價(jià) 37.87 萬元，四驅(qū) quattro 車型最低 40.27 萬元，RS 套件競速版最低 44.27 萬元，55TFSI quattro 旗艦型最低 53.97 萬元，還有 6000 元補(bǔ)貼。

上海地區(qū) 9 月優(yōu)惠力度加大，最高降價(jià) 11.2 萬元，最低至 34.57 萬元。

還曾有員工內(nèi)購活動(dòng)，全款內(nèi)購價(jià)便宜約 9.38 - 17.79 萬元，貸款內(nèi)購價(jià)便宜約 12.44 - 22.39 萬元。

未來價(jià)格受多種因素影響。

新能源汽車發(fā)展迅猛，沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額，奧迪 A7L 作為燃油車面臨競爭壓力。

國產(chǎn)化后的外觀變化，如取消溜背設(shè)計(jì)引發(fā)爭議影響銷量。

但它內(nèi)飾高級(jí)，動(dòng)力配置豐富，有 2.0T 和 3.0T 可選，性能強(qiáng)勁。

大幅優(yōu)惠能吸引部分消費(fèi)者，若能憑自身特點(diǎn)獲更多青睞，銷量提升，價(jià)格也許穩(wěn)定甚至上漲。

若新能源汽車持續(xù)強(qiáng)勢(shì)，它可能為提升競爭力繼續(xù)降價(jià)。

上半年銷量不佳僅售 1985 臺(tái)，起售價(jià)偏高且終端優(yōu)惠少。但如今降幅加大，銷量已開始上漲，像 4 月賣出 3174 輛。

總之，奧迪 A7L 價(jià)格未來變化不確定。