ABS 燈亮了可能是以下原因：

一是線路故障，比如電源線短路或電壓過低，要檢查并修復(fù)故障線路。

二是傳感器損壞，因常接觸灰塵泥土易弄臟失效，可清洗重裝，損壞則要更換。

三是系統(tǒng)控制模塊損壞，需及時(shí)修復(fù)或更換泵。

四是 ABS 總泵內(nèi)部故障，不過概率較小。

五是 ABS 控制單元（ECU）電路板故障，有的可簡(jiǎn)單維修如焊接點(diǎn)脫落。

如何自修 ABS 燈亮的問題，可這樣做：

用診斷儀訪問 ABS 控制模塊，檢查是否輸出了 DTC，根據(jù)輸出維修電路。

用萬用表測(cè)量蓄電池電壓，標(biāo)準(zhǔn)為 11～14V，不符合要檢查蓄電池或充電系統(tǒng)。

檢查 ABS 控制模塊線束連接器是否正確連接。

關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開控制模塊線束連接器，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測(cè)量線束連接器 CA13 端子 1、25 及 32 對(duì)車身接地的電壓，標(biāo)準(zhǔn)為 11～14V，不符合要處理。

用萬用表測(cè)量連接器 CA13 端子 13、38 與車身接地之間的電阻，標(biāo)準(zhǔn)電阻小于 1Ω，不符合要處理。

更換液壓電子控制單元總成，連接蓄電池正極，打開點(diǎn)火開關(guān)，確認(rèn) ABS 警告燈是否點(diǎn)亮后熄滅。

連接診斷儀，在功能測(cè)試上選擇“主動(dòng)測(cè)試”，檢查組合儀表的 ABS 警告燈是否工作正常。

斷開蓄電池負(fù)極，更換組合儀表控制單元，確認(rèn)修理完 ABS。

對(duì)于一些特殊情況，像 2013 年瑞風(fēng)車型，行駛里程 3000km，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后 ABS 故障燈常亮，有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄滅又再次點(diǎn)亮。要檢查 ABS 制動(dòng)系統(tǒng)，用診斷儀讀取故障碼和行駛中讀數(shù)據(jù)流，還要靜態(tài)測(cè)量輪速傳感器電阻。

檢查常規(guī)基本制動(dòng)系統(tǒng)，包括兩側(cè)制動(dòng)力、四輪軸承間隙及軸頭、剎車盤等。

檢查儀表相關(guān)線路和車身各搭鐵點(diǎn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前方車身搭鐵不良，清理搭鐵線及各針腳插頭重新裝配就能排除故障。

另外，還要檢查制動(dòng)主缸儲(chǔ)液室內(nèi)的制動(dòng)液液面高度，確保正常。

利用故障自診斷功能讀取故障代碼，無法讀取就根據(jù) ABS 故障警告燈的閃爍規(guī)律判斷大致范圍。

檢測(cè) ABS 的 ECU 電源線路和搭鐵情況，檢查電動(dòng)回液泵繼電器及其線路，有問題及時(shí)更換和修復(fù)。

對(duì)電動(dòng)回液泵電動(dòng)機(jī)及其線路進(jìn)行檢測(cè)。

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